Zur Einsparung von Instandhaltungskosten für das Schienennetz und das rollende Material, aber auch zur Reduzierung des Energieverbrauchs von Lokomotiven, laufen in den USA umfangreiche Untersuchungen durch das Transport-Technologie-Zentrum TTCI. Nicht nur die dort üblichen ortsfesten Anlagen, die an neuralgischen Punkten des Netzes angelegt sind, sondern auch der mobile Einsatz auf Triebfahrzeugen wird dabei getestet. Durch eine verminderte Reibung erreicht man einen sehr positiven Effekt, dabei errechneten die Forscher bei bestmöglichem Einsatz der TOR-Systeme (Top-of-rail friction), ein Kosten-Nutzen-Verhältnis, das eine sehr frühe Amortisation der Investitionen verspricht. Im Bericht werden die vielseitigen Versuchsanordnungen beschrieben, die teilweise bereits seit den 1990er Jahren bestehen.
Top-of-rail friction control system performance update
Schienenkopf-Reibungs-Kontroll-System, und dessen Neuerungen
Railway track and structure ; 100 , 5 ; 17-19
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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Top-of-rail friction control system performance update
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