Nach einem historischen Rückblick auf die Gründung (1856) und Entwicklung der Schwedischen Staatsbahnen SJ wird auf die gegenwärtigen Verhältnisse eingegangen. Neben mehreren Wettbewerbern ist SJ AB der größte Zugbetreiber im Personenverkehr, bei dem in den letzten sechs Jahren ein Zuwachs von 30 % erreicht wurde. Beschafft wurden Hochgeschwindigkeits-Neigezüge Typ X2 von ASEA und verschiedene Regionalzüge, wie z.B. der neue OTU-Zug von Bombardier Transportation. Der Schienen-Güterverkehr ist vollständig dereguliert und wird gegenwärtig von 12 Gesellschaften betrieben. Der Anteil der Schiene am gesamten Gütertransport ist höher als in anderen europäischen Ländern, wobei teilweise größere Achslasten (25 - 30 t) gefahren werden. Im Beitrag werden die im Personen- und Güterverkehr eingesetzten Züge vorgestellt.
The Swedish railway
Die Schwedische Eisenbahn
European Railway Review ; 10 , 2 ; 25-28
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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