Die Russischen Eisenbahnen (RZD) verbrauchen jährlich 25 Mrd. kWh elektrischer Energie und 4 Mio. t Dieselkraftstoff für die Zugförderung. 5 bis 8 Prozent davon können durch eine rationelle Zuglenkung eingespart werden. Ursachen für den Mehrverbrauch sind vor allem unvorhergesehene Halte und unausgelastete Züge - besonders bei der Güterzugförderung. Bei Messungen auf einem konkreten Streckenabschnitt wurden deutliche Unterschiede zwischen einzelnen Disponenten festgestellt. Die Ergebnisse werden kommentiert. Neben anderen Maßnahmen zur Verbesserung der Situation wird die Installation eines "intelligenten Beraters" für den Zugdisponenten vorgeschlagen.
Ehnergeticheskaja ehffektivnost racionalnogo upravlenija potokom poezdov
Energieeffektivität bei rationeller Zuglenkung
Zeleznodoroznyj transport ; 178 , 10 ; 60-62
2003-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Povyshat ehffektivnost upravlenija perevozochnym processom
IuD Bahn | 2010
|Obespechit vysokuju ehffektivnost vertikalej upravlenija
IuD Bahn | 2011
|