Die Russischen Eisenbahnen (RZD) dehnen die elektrische Traktion überlanger und überschwerer Güterzüge weiter aus. Dabei sind zahlreiche, die Betriebssicherheit und Energieeffizienz tangierende Probleme zu beachten, die auch von einer Überlastung des Bahnstromnetzes und der Kupplungseinrichtungen bei der Zugbremsung ausgehen. Deshalb soll die elektrische Nutzbremsung verstärkt eingesetzt werden. Im Beitrag wird u.a. untersucht, wie hoch die Anzahl der angetriebenen Achsen im Zugverband sein sollte und welche Abhängigkeiten zwischen diesen und dem zweckmäßigen Einsatz der Nutzbremsung sowie den Energieverlusten bestehen.
Bezopasnost dvizhenija i ehnergeticheskaja ehffektivnost pri vozdenija poezdov povyshennoj massy i dliny
Betriebssicherheit und Energieeffizienz bei der Förderung von überlangen und überschweren Zügen
Zeleznodoroznyj transport ; 183 , 2 ; 26-29
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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