Im Jahr 1952 wurde in einem Vertrag zwischen der Sowjetunion, der Mongolei und China vereinbart, die von der sowjetischen Genze zur mongolischen Hauptstadt Ulan Bator führende Eisenbahnstrecke um etwa 750 km bis nach China zu verlängern. Anlass dafür war der Koreakrieg. Planung, Finanzierung und gemeinsamer Bau der Strecke in rusischer Breitspur werden im Beitrag beschrieben. Am 1.1.1956 beziehungsweise am 1.1.1957 wurde sie für den Güter- beziehungsweise Personenverkehr freigegeben. Ihre Bedeutung für den Verkerh zwischen Moskau und Peking im Transit durch die Mongolei ist auch heute nicht zu unterschätzen.


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    Title :

    Stanovlenie sotrunichestva zheleznykh dorog Rossii, Mongolii i Kitaja


    Additional title:

    Start der Zusammenarbeit zwischen den Eisenbahnen Russlands, der Mongolei und China



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 178 , 3 ; 71-75


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





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