Für die Entwicklung des ICE 3 wurden seitens der DB AG bereits frühzeitig wesentliche Eckpunkte festgelegt. So entstand ein aus zwei Halbzügen zusammengesetzter Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h, mit einer Verteilung der Antriebe auf 50 % der Achsen, mit einem zusätzlichen Bremssystem in Form der linearen Wirbelstrombremse und weltweit erstmalig mit einer völlig chemiefreien, mit Kaltluft arbeitenden Klimaanlage. Das Fahrzeugkonzept, die technischen Daten, die Drehgestelle und die Bremssysteme werden beschrieben. Zwei Züge können verkehrsabhängig zu einem Doppelzug gekuppelt werden. Ein Teil der ICE 3 sind als Baureihe 406 für den europaweiten Einsatz als Mehrsystemfahrzeuge ausgeführt.
ICE 3 - InterCityExpress 3
Baureihe 403 und 406
Deine Bahn ; 31 , 1 ; 45-52
2003-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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