Die DB AG hat ihr beeindruckendes Hochgeschwindigkeitsverkehr-Netz (HGV-Netz) mit der Eröffnung der Neubaustrecke Rhein-Main im August 2002 weiter vergrößert. Marktwirksam ist vor allem, dass durch diese Strecke die Reisezeit um 1 Stunde gegenüber der alten Route entlang des Rheins verringert wurde. Die neue HGV-Strecke ist einschließlich der Abzweige nach Wiesbaden und zum Köln/Bonner Flughafen 219 km lang. Die Strecke ist nur für den Personenverkehr bestimmt und verläuft entlang vorhandener Verkehrsstraßen, so dass weitergehende Beeinträchtigungen der Landschaft vermieden werden konnten. Bauliche Herausforderungen waren 30 Tunnel und 18 Brücken. Die maximale Steigung beträgt 1:25 und der kleinste Bogenhalbmesser 3 350 m. Die gesamte Strecke hat eine Feste Fahrbahn erhalten. Zum Schluss des Beitrags werden die wichtigsten Meilensteine des Projekts, das 1985 mit der Planung begann, beschrieben.
Frankfurt - Cologne new line completed
Die Neubaustrecke Frankfurt - Köln ist fertiggestellt
European Railway Review ; 8 , 4 ; 47-50
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Cologne-Frankfurt high-speed line
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