Im August des vergangenen Jahres wurde ein Hochgeschwindigkeits-Shuttle auf der neuen Schnellfahrstrecke zwischen Köln und Frankfurt (Main) in Betrieb genommen. Es folgte am 15. Dezember 2002 ein neuer Jahresfahrplan mit voller Integration der Strecke in das wachsende europäische Hochgeschwindigkeitsnetz. Im Beitrag werden beschrieben und erläutert: die Planung der Strecke mit den Alternativen Rheintal oder BAB-Trasse A3, der Streckenverlauf mit Parametern und Besonderheiten, der Streckenbau mit schotterlosem Platten-Oberbau und Schnellfahr-Weichen, das Signal- und Zugsicherungssystem (Alcatel 6451 und Alcatel 611), die Bahnhöfe Limburg-Süd und Montabaur, die auf der Strecke eingesetzten Züge ICE 3 mit den Hochleistungs-Bremssystemen: Durckluft-Scheiben-Radbremsen, elektrische Regenerationsbremse, Wirbelstrombremse, die Fahrpläne, der Bordservice sowie das Marketing.
Neubaustrecke Köln - Rhein/Main - The Cologne - Frankfurt new line
Neubaustrecke Köln - Rhein/Main - Die neue Strecke Köln - Frankfurt
Modern Railway ; 60 , 653 ; 33-38, 40-47
2003-01-01
15 pages
Article (Journal)
English
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Online Contents | 1998
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|SLUB | 2002
Neubaustrecke Köln - Rhein/Main
IuD Bahn | 1998
|Neubaustrecke Köln - Rhein/Main fertiggestellt
IuD Bahn | 2002
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