Die in Reibpaarungen, z.B. von Fahrzeugbremsen, eingesetzten Reibwerkstoffe sollen Kräfte und Momente mit einer großen Reibungszahl bei geringem Verschleiß übertragen. Diese Anforderungen können Metalle, Keramik und Kunststoffe allein nicht optimal erfüllen. Reibwerkstoffe sind deshalb vorwiegend Verbundwerkstoffe aus Metallen, Keramiken und Kunststoffen, deren Eigenschaften von Art, Anteil und Form der Komponenten sowie von der Herstellungsart bestimmt werden. Die tribologischen Eigenschaften wie z.B. das Einlaufverhalten, die Reibungszahl, das Verschleißvolumen und das Verhalten unter Extrembelastungen können dadurch in einem weiten Bereich variiert werden. Im Beitrag werden die tribologischen Kennwerte der energetischen Verschleißgrundgleichung vorgestellt, um zwei Kennwerte erweitert, experimentell ermittelt und für die Bewertung der Reibwerkstoffe genutzt. Ein Bewertungsschema ermöglicht den objektiven Vergleich unterschiedlicher Reibwerkstoffe.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Bewertung von Reibwerkstoffen für Schienenfahrzeuge auf der Grundlage der energetischen Verschleißtheorie


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 12 ; 550-559


    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







    Materialeigenschaften von Reibwerkstoffen

    Brecht, J. / TMD Friction / Verein Deutscher Ingenieure | British Library Conference Proceedings | 2003


    Dauerbeanspruchung von Reibwerkstoffen fuer Bremsen und Kupplungen

    Trepte,S. / Zahnradfabrik Friedrichshafen,ZF,DE | Automotive engineering | 2005