Der ERRI-Sachverständigenausschuss B169 hat ein verbessertes Güterwagenrad aus dem Werkstoff R7 vorgestellt. Das Rad ist durch die Zähigkeit des Werkstoffes und seine Dimensionierung - festgeschrieben im UIC-Merkblatt 510-5 - ganz besonders für den Alpentransit geeignet, da es bei den Gefällebremsungen seine Form behält und nach dem Abkühlen keine überhöhten Spannungen aufweist. Hervorzuheben ist sein gutes akustisches Verhalten und seine Instandhaltungsfreundlichkeit. Da die Versuchsmethoden und Prüfverfahren, die zu diesem Rad geführt haben, sich bewährt haben, sollen auf die gleiche Weise Räder für Triebfahrzeuge und Fahrzeuge mit Neigetechnik entwickelt werden.
Vers un meilleur dimensionnement de la roue en acier R7
Der Weg zu einer besseren Dimensionierung des Rades aus dem Stahl R7
Revue générale des chemins de fer ; 5 ; 17-24
2002-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
Stabilität , Akustik , ERRI , Stahl , Vollrad , Forschung und Entwicklung
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