Ce Support de roue (10) pour véhicule automobile comprend un flasque (12) creux et un cylindre (14) creux coaxiaux, le cylindre (14) creux étant solidaire du flasque (12) creux, le diamètre extérieur du flasque (12) creux étant supérieur au diamètre extérieur du cylindre (14) creux de sorte que le cylindre (14) ne recouvre pas le flasque (12) dans une portion annulaire (16) du flasque (12) creux, le flasque (12) creux comportant une première face (18) en contact avec le cylindre (14), une deuxième face opposée à la première face (18) et des premiers taraudages (22) s’étendant entre les première et deuxième faces et traversant le flasque (12), les premiers taraudages (22) étant disposés selon un diamètre du flasque (12) dans la portion annulaire (16), la portion annulaire (16) comprenant des premiers évidements (24) disposés entre deux premiers taraudages (22) successifs et s’étendant de la surface périphérique extérieure du flasque (26) à la première face (18) du flasque (12), une nervure (46) étant disposée dans chaque évidement de manière à rigidifier le flasque (12). Figure pour l’abrégé : Fig 3
Support de roue pour véhicule automobile, procédé de dimensionnement et véhicule associés
2024-05-24
Patent
Electronic Resource
French
SUPPORT DE ROUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, PROCÉDÉ DE DIMENSIONNEMENT ET VÉHICULE ASSOCIÉS
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE DIMENSIONNEMENT DE MOTEUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|Roue à jante adaptable, ensemble, véhicule automobile et procédé d’adaptation associés
European Patent Office | 2022
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