Es werden zunächst die konstruktiv bedingten Ursachen benannt, die eine aktive Drehgestellsteuerung bei Triebfahrzeugen bisher verhinderten. Unter den Bedingungen des zukünftigen Hochgeschwindigkeitsverkehrs sind solche Lösungen jedoch erforderlich - auch um den Schienenverschleiß und den Fahrwiderstand zu vermindern sowie den Fahrkomfort zu verbessern. Ausführlich in Aufbau und Wirkungsweise vorgestellt wird ein für die RZD entwickeltes Drehgestell mit aktiver Steuerung für elektrische Triebfahrzeuge. Abschließend wird auf die erzielten Vorteile eingegangen. Der sofortige Beginn der Konstruktionsarbeiten wird gefordert.
Perspektivnaja telezka dlja tjagovogo podviznogo sostava
Ein Drehgestell für zukünftige Triebfahrzeuge
Zeleznodoroznyj transport ; 177 , 1 ; 22-25
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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Podšipnikovye splavy dlja podvižnogo sostava
TIBKAT | 1967
|SLUB | 1988
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IuD Bahn | 2004
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