Um ihre Wettbewerbsposition gegenüber den übrigen Verkehrsträgern zu halten bzw. zu verbessern, sind die Eisenbahnunternehmen gezwungen, Mittel und Wege zu finden, um die Geschwindigkeit der Züge auf herkömmlichen Strecken zu verbessern. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Geschwindigkeitserhöhung in Gleisbögen, ohne die Laufstabilität des Fahrzeugs, den Gleiszustand, die Stabilität der Ladung und den Komfort der Reisenden zu beeinträchtigen. Auf Seiten der Fahrzeuge ist dies durch den Einsatz der Neigetechnik möglich. Auf Seiten der Infrastruktur kann unter bestimmten Bedingungen die bisherige maximale Überhöhung im Gleisbogen vergrößert werden. Dies verdeutlichen die Ergebnisse von Versuchen auf der französisch-schweizerischen Strecke Dolle - Vallorbe.
Fahrzeitverkürzungen auf herkömmlichen Strecken
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 5 ; 30-39
2002-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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