Die bisherigen Erfahrungen im Ausland und die ersten Wettbewerbe im deutschen Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) haben gezeigt, dass die Kosten von Verkehrsleistungen durch Ausschreibungen deutlich gesenkt werden können. Doch muss dies in Zukunft nicht so bleiben. Zum einen besteht auf Dauer die Gefahr der Herausbildung eines Oligopols auf Anbieterseite, wenn der Markt durch immer niedrigere Preise bereinigt wurde. Zum anderen werden die hohen Kostensenkungs-Effekte am Anfang sich langfristig abflachen und damit die nicht unerheblichen Kosten zur Teilnahme am Wettbewerb immer mehr ins Gewicht fallen. Der Aufgabenträger hat eine hohe Verantwortung, diese Wettbewerbskosten nicht durch Überregulierung und zu detaillierte Vorgaben in die Höhe zu treiben.
Wird Öffentlicher Personennahverkehr durch Wettbewerb teurer statt preiswerter?
Bus & Bahn ; 36 , 4 ; 8-11
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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