Die in Vorbereitung der bevorstehenden Planungs- und Entwicklungsaufgaben durchgeführten Analysen zeigen, dass die Magnetschwebebahn Transrapid über das Potenzial zur Erfüllung der für den Anwendungsfall Metrorapid erforderlichen Anforderungen an die Zugfolgezeit verfügt. Zugfolgezeiten im Bereich von 1...2 Minuten, wie sie bei modernen U- und Stadtbahnen erreichbar sind, erfordern jedoch die Weiterentwicklung der im Bereich der Steuerung und, bei Beibehaltung des definierten Sicherheitsniveau, im Bereich der Sicherung des Langstatorantriebs für den fernverkehrs- oder fernverkehrsähnlichen Einsatz bereits realisierten Einrichtungen. Bei den Planungen der Metrorapid-Strecken ist zu berücksichtigen, dass eine ausschließlich auf kurze Zugfolgezeiten ausgerichtete Auslegung zwar einen hohen Streckendurchsatz ermöglicht, dies jedoch auf Kosten der Fahrzeit geht. Dabei gelten die für das Rad-Schiene-System bekannten Wechselwirkungen analog.
Magnetschwebebahn Transrapid - technische Voraussetzungen für kurze Zugfolgezeiten
Signal+Draht ; 94 , 6 ; 36-40
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Magnetschwebebahn Transrapid - Technische Voraussetzungen für kurze Zugfolgezeiten
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