Jeder Festigkeitsnachweis erfordert realitätsnahe Lastannahmen, abgesicherte ertragbare Festigkeiten des Werkstoffes bzw. seiner Verbindung und ein modernes Nachweisverfahren. Schienenfahrzeuge werden nahezu ausschließlich stochastisch dynamisch belastet. Betriebsfestigkeitsnachweise müssen deshalb geführt werden. Dazu ist eine Ermittlung der Belastungsursachen erforderlich, die im Beitrag beschrieben wird. Die Ergebnisse gehen in einen Einsatzspiegel ein, der als Grundlage für Messfahrten und Simulation sowie für die Interpretation von Lastkollektiven dient.


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    Title :

    Erforschung der Belastungsursachen von Schienenfahrzeugen


    Contributors:

    Conference:

    Tagungsband 5. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 20. - 22. Februar 2002



    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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