Im Passagierverkehr hat sich die Nutzung des Verkehrsträgers Schiene als Vor- oder Nachlauf zum Luftverkehr bewährt. Vor dem Hintergrund dieser Erfahrung sowie der prognostizierten Aufkommenssteigerungen wird die Nutzung der Schiene auch für die Luftfracht als eine erfolgversprechende Alternative angesehen. Der Beitrag beschreibt die Entwicklung von geeigneten Transportketten für einen schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehr und zeigt die Rahmenbedingungen auf, unter denen ein wettbewerbsfähiger Betrieb dieser Transportketten realisierbar ist. Die geeigneten Transportkettenvarianten eines schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehrs werden am Beispiel einer Pilotrelation dimensioniert und untereinander sowie gegenüber den herkömmlichen Luftfrachtersatzverkehren auf der Sraße hinsichtlich der Kriterien Zeit, Kosten und Qualität bewertet.
Wettbewerb eines schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehr
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 2/3 ; 72-76
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Wettbewerbsfähigkeit eines schienengebundenen Luftfrachtersatzverkehrs
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