Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Geschwindigkeitsermittlung eines schienengebundenen Fahrzeugs mit folgenden Verfahrensschritten: ∙ Detektion eines Referenzelements (2), wobei von der ersten Detektionseinrichtungen (3a) ein erstes Detektionssignal (4a) erzeugt wird, wenn das Referenzelement (2) die erste Detektionseinrichtung (3a) passiert; ∙ Detektion des Referenzelements (2), wobei von der zweiten Detektionseinrichtungen (3b) ein zweites Detektionssignal (4b) erzeugt wird, wenn das Referenzelement (2) die zweite Detektionseinrichtung (3b) passiert; ∙ Umwandlung der Detektionssingale (4a, 4b) in digitale Detektionspulse (7a, 7b); ∙ Ermittlung der Zeitdifferenz zwischen den beiden Detektionspulsen (7a, 7b); dadurch gekennzeichnet, dass durch Verknüpfung des ersten und des zweiten Detektionspulses (7a, 7b) mittels einer XOR-Verknüpfung in einem XOR-Gatter (12) ein XOR-Signal (8) erzeugt wird, dass die Dauer des XOR-Signals (8) ermittelt wird, und dass die Zeitdifferenz zwischen den beiden Detektionspulsen (7a, 7b) durch Halbierung der Dauer des XOR-Signals (8) ermittelt wird. Hierdurch wird eine Geschwindigkeitsmessung mit höherer Genauigkeit bei Nutzung vorhandener Infrastruktur und ohne zusätzlichen Montageaufwand ermöglicht.

    The invention relates to a method for determining the speed of a rail-bound vehicle, comprising the following steps: detecting a reference element (2), wherein a first detection signal (4a) is produced by the first detection device (3a) when the reference element (2) passes the first detection device (3a); detecting the reference element (2), wherein a second detection signal (4b) is produced by the second detection device (3b) when the reference element (2) passes the second detection device (3b); converting the detection signals (4a, 4b) into digital detection pulses (7a, 7b); determining the time difference between the two detection pulses (7a, 7b); characterized in that an XOR signal (8) is produced by linking the first and the second detection pulses (7a, 7b) by means of an XOR operation in an XOR gate (12), that the duration of the XOR signal (8) is determined, and that the time difference between the two detection pulses (7a, 7b) is determined by halving the duration of the XOR signal (8). Speed measurement with greater accuracy is thereby enabled while using existing infrastructure and without additional assembly expenditure.

    L'invention concerne un procédé de détermination de la vitesse d'un véhicule roulant sur rails, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: détection d'un élément de référence (2), un premier signal de détection (4a) étant généré par le premier dispositif de détection (3a) lorsque l'élément de référence (2) passe devant le premier dispositif de détection (3a); détection de l'élément de référence (2), un deuxième signal de détection (4b) étant généré par le deuxième dispositif de détection (3b) lorsque l'élément de référence (2) passe devant le deuxième dispositif de détection (3a); conversion des signaux de détection (4a, 4b) en impulsions de détection numériques (7a, 7b); détermination de la différence de temps entres les deux impulsions de détection (7a, 7b). Ledit procédé est caractérisé en ce que, par opération logique sur la première et la deuxième impulsion de détection (7a, 7b) au moyen d'une opération OU exclusif dans une porte OU exclusif (12), un signal OU exclusif (8) est généré, en ce que la durée du signal OU exclusif (8) est déterminée, et en ce que la différence de temps entre les deux impulsions de détection (7a, 7b) est déterminée en divisant par deux la durée du signal OU exclusif (8). Ceci permet ainsi une mesure de vitesse beaucoup plus précise en utilisant une infrastructure existante et sans surcroît de complexité de montage.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VERFAHREN ZUR GESCHWINDIGKEITSERMITTLUNG EINES SCHIENENGEBUNDENEN FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD FOR DETERMINING THE SPEED OF A RAIL-BOUND VEHICLE
    PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE LA VITESSE D'UN VÉHICULE ROULANT SUR RAILS


    Contributors:

    Publication date :

    2017-03-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    VERFAHREN ZUR GESCHWINDIGKEITSERMITTLUNG EINES SCHIENENGEBUNDENEN FAHRZEUGS

    OLDEWURTEL KASSEN | European Patent Office | 2019

    Free access

    Ortung eines schienengebundenen Fahrzeugs

    PORSCH ROLAND / BUSS KENO / HILBIG FALKO et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    ORTUNG EINES SCHIENENGEBUNDENEN FAHRZEUGS

    PORSCH ROLAND / BUSS KENO / HILBIG FALKO et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    Korrektur eines gemessenen Positionswerts eines schienengebundenen Fahrzeugs

    CALDER STEVEN ALEXANDER / KETABDAR HAMED / NOURANI-VATANI NAVID et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung einer Geschwindigkeit eines schienengebundenen Fahrzeugs

    HORN SUSANNE / MORS AXEL / NORRIS ADAM et al. | European Patent Office | 2024

    Free access