Die neue Fahrzeugflotte für DB Regio besteht aus echten High-Tech-Fahrzeugen mit einem gelungenen Design. Der Regionaltriebzug der Baureihe 423/424 bietet für den Kurzstreckeneinsatz im S-Bahnverkehr für den Fahrgast deutliche Vorteil (hohe Beschleunigung, optimales Fahrverhalten, subjektive Sicherheit, Klimaanlage etc.). Im Regioverkehr mit Fahrzeiten von mehr als zwei Stunden bieten die 425/426 dem Fahrgast auf engen und sehr harten Sitzen zwar weniger Komfort, dafür sind diese Sitzpolster aber vandalismussicher. Leider verschlechtert sich auch beim Einsatz in Mehrfachtraktion auf mehreren Einsatzstrecken das zur Verfügung stehende Platzangebot im Gegensatz zu den bisher hier eingesetzten Wagenzügen aus fünf bis sechs n-Wagen ("Silberlinge"). Die neue Triebzugfamilie wurde vom Konsortium Adtranz/Alstom-LHB (423) bzw. Adtranz/Bombardier-DWA/Siemens (424-426) in enger Zusammenarbeit mit den Fachabteilungen der DB AG entwickelt. Vorgabe war es, die Fahrdynamik der Baureihe 420 zu erreichen. Unter diesem Blickwinkel gelten die Baureihen 423-426 als direkte Weiterentwicklung dieses Fahrzeugtyps.
Nahverkehrs-Sprinter
Die neuen Regionaltriebzüge der DB AG-Baureihen 423-426
Eisenbahn Magazin ; 39 , 11 ; 32-34, 41
2001-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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