Ein neues kompaktes und leichtes dieselelektrisches 100-kW-Stromerzeugungsaggregat kann elektrische Straßen- und Stadtbahnfahrzeuge zu Hybridschienenfahrzeugen ergänzen. Weil die Energie an gleicher Stelle eingespeist wird wie vom Stromabnehmer und die Steuerung und Regelung des Aggregats autark ist, müssen weder Antriebsausrüstung noch Fahrzeug- und Antriebssteuerung geändert werden. Ein Funktionsmusterfahrzeug fährt seit Sommer 2000 im Versuchsbetrieb in Nordhausen.
Nahverkehrs-Hybridfahrzeug Twino
eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 4 ; 188-192
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Nahverkehrs-Hybridfahrzeug Twino
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