Ein neues kompaktes und leichtes dieselelektrisches 100-kW-Stromerzeugungsaggregat kann elektrische Straßen- und Stadtbahnfahrzeuge zu Hybridschienenfahrzeugen ergänzen. Weil die Energie an gleicher Stelle eingespeist wird wie vom Stromabnehmer und die Steuerung und Regelung des Aggregats autark ist, müssen weder Antriebsausrüstung noch Fahrzeug- und Antriebssteuerung geändert werden. Ein Funktionsmusterfahrzeug fährt seit Sommer 2000 im Versuchsbetrieb in Nordhausen.
Nahverkehrs-Hybridfahrzeug Twino
eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 4 ; 188-192
01.01.2001
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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