Die Abteilung MTB der SNCF (Drehgestelle, Bremsen, Dieselmotoren, Stromabnehmer) erfasst mit Hilfe numerischer Simulationen die Fahrdynamik von Eisenbahnfahrzeugen (VOCODYM), die Verhaltensweisen von Fahrzeugstrukturen (ANSYS) und der Paarung Stromabnehmer/Fahrleitung (PACAT und PACAT 3D). Im Entwurfsstadium helfen Simulationen, Abnahmeversuche gezielter zu planen und Störungen im Fahrbetrieb leichter zu erklären und zu beseitigen. Bei jeder Simulationsmethode wurden Rechen- und Versuchsergebnisse eingehend verglichen, um ihre Zuverlässigkeit und Stichhaltigkeit zu garantieren und damit die Zahl der Versuche und die Kosten zu beschränken. Die Vorgehensweisen werden an Beispielen erläutert: Fahrdynamische Probleme bei Höchstgeschwindigkeiten, Spannungsanhäufungen durch zusätzliche Antriebselemente an Drehgestellrahmen und Fahrleitung und sichere Stromabnahme.
Les simulations numériques sur des structures et organes du matériel roulant
Numerische Simulationen der Strukturen und Komponenten des rollenden Material
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 5-18
2001-01-01
14 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Les controles non destructifs appliques aux organes du materiel roulant de la SNCF
Automotive engineering | 1984
|L'accessibilité au matériel roulant
IuD Bahn | 2008
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2022
|