Im Rahmen des 5. Europäischen Forschungsprojektes "INFRA-STAR" wird untersucht, inwieweit eine zusätzlich auf die Oberfläche des Schienenkopfes aufgetragene Materialschicht in der Lage ist, Rollkontaktermüdung (RCF) zu verhindern und Kreischgeräusche beim Durchfahren von Gleisbögen zu mindern. Der Auftrag der zusätzlichen Materialschicht erzeugt praktisch eine Zweistoff-Schiene. Für die Untersuchung wird ein dynamisches Zug/Gleis-Wechselwirkungsmodell zur Bestimmung der Kontaktkräfte verwendet. Berücksichtigt werden Rad- und Schieneprofile, Rad/Schiene-Reibung, Fahrzeug- und Gleisdaten sowie Betriebsbedingungen zur Berechnung der Rad/Schiene-Kontaktkräfte, der Schlupfmomente, der Kontaktpositionen und der Lastverteilungen in der Kontaktfläche. Die im Rahmen des Projektes durchgeführten Untersuchungen und erzielten Ergebnisse werden beschrieben.
Two-material rail development to prevent rolling contact fatigue and to reduce noise levels in curved rail track
Entwicklung von Zweistoff-Schienen zur Verhinderung von Rollkontaktermüdung und zur Lärmminderung in Gleisbögen
World Congress on Railway Research - WCRR 2001: Markets - Products - Technology
World Congress on Railway Research - WCRR 2001 ; 1-15 (2.3.1, Datei-Nr. 112)
2001-01-01
15 pages
Conference paper
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Wheel/rail rolling contact fatigue – Probe, predict, prevent
Tema Archive | 2014
|New rail could solve rolling contact fatigue
IuD Bahn | 2003
|Rolling contact fatigue of a rail steel
Tema Archive | 1987
|British Library Conference Proceedings | 2003
|