Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben Ende 2004 als Datum für die Inbetriebnahme der 45 km langen Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist festgelegt. Sie führen seit dem Jahr 2000 eine Testphase mit dem ETCS (European Train Control Sytem) Level 2 auf der Pilotstrecke zwischen Zofingen und Sempach durch, die Teil der Hauptstrecke Olten - Luzern ist. Das Testprogramm ist fast abgeschlossen. Die SBB rechnen damit, Bestellungen für eine kommerzielle Version von ETCS, Level 2 auf der Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist gegen Ende des Jahres zu erteilen. Auf der Neubaustrecke sollen dann 27 Züge pro Stunde in jeder Richtung verkehren. Zu Hauptverkehrszeiten sollen Züge mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h in Zweiminuten-Intervallen verkehren - eine bislang beispiellose Leistung in Europa.
SBB prepares to bid farewell to lineside signal
Die SBB verabschiedet sich von Streckensignalen
Railway Gazette International ; 157 , 12 ; 836-837
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SBB prepares to bid farewell to lineside signals
British Library Online Contents | 2001
Swiss railways in focus - SBB prepares to bid farewell to lineside signals
Online Contents | 2001
Online Contents | 2002