Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben Ende 2004 als Datum für die Inbetriebnahme der 45 km langen Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist festgelegt. Sie führen seit dem Jahr 2000 eine Testphase mit dem ETCS (European Train Control Sytem) Level 2 auf der Pilotstrecke zwischen Zofingen und Sempach durch, die Teil der Hauptstrecke Olten - Luzern ist. Das Testprogramm ist fast abgeschlossen. Die SBB rechnen damit, Bestellungen für eine kommerzielle Version von ETCS, Level 2 auf der Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist gegen Ende des Jahres zu erteilen. Auf der Neubaustrecke sollen dann 27 Züge pro Stunde in jeder Richtung verkehren. Zu Hauptverkehrszeiten sollen Züge mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h in Zweiminuten-Intervallen verkehren - eine bislang beispiellose Leistung in Europa.


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    Titel :

    SBB prepares to bid farewell to lineside signal


    Weitere Titelangaben:

    Die SBB verabschiedet sich von Streckensignalen



    Erschienen in:

    Railway Gazette International ; 157 , 12 ; 836-837


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2001


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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