Die hohe Sicherheit des Bahnverkehrs beruht auf einem über hundert Jahre alten Sicherungssystem, das die Leistungsfähigkeit des Netzes erheblich einschränkt. Das neue Leit- und Sicherungssystem der Bahn, "Computer Integrated Railroading - Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz" (CIR-ELKE), erlaubt es, im Sinne der besseren Streckenausnutzung den Abstand bei der Zugfolge zu verkürzen. Bis zu 40% mehr Züge kann das Netz der Deutschen Bahn aufnehmen, wenn das neue Leit- und Sicherheitssystem zum Tragen kommt. Eine erste rund 200 km lange Pilotstrecke zwischen Karlsruhe und Basel wurde am 21. Juni 2001 in Betrieb genommen.
Bald mehr Züge auf der Schiene
VDI nachrichten ; 55 , 27 ; 13
2001-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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