Seit 2008 werden im Rahmen des Sofortprogramms "Seehafen-Hinterlandverkehr" (Sofo SHHV) Ausbauprojekte verwirklicht, mit dem die Verbindungen zu den Häfen auf das Verkehrswachstum der nächsten Jahre vorbereitet werden. Das Programm wurde initiiert, als ersichtlich wurde, dass - aufgrund langer Planungs- und Genehmigungszeiten und der knappen öffentlichen Finanzmittel - der Aus- und Neubau von Eisenbahninfrastruktur nicht so schnell und umfangreich möglich sein wird, als die Prognosen für den Verkehrswachstum erfordern. 10 der 24 Maßnahmenbündel (mit mehr als 50 überwiegend "kleininvestiven" Projekten, die mit geringen Mitteln zu realisieren sind) und 20 Teilprojekte sind umgesetzt worden. Neben den unmittelbaren Bahnanbindungen der Häfen wurden wichtige Verkehrsachsen im Binnenland, besonders die Nord-Süd-Korridore, berücksichtigt. Zu den Projekten zählen vor allem zusätzliche Überholgleise und Weichenverbindungen sowie Blockverdichtungen. Das Investitionsvolumen des Sofo SHHV beträgt mehr als 305 Mio. Euro (umgesetzt bis dato 220 Mio. Euro). Es sollte im Zeitraum 2008-2011 verwirklicht werden, geänderte Anforderungen, insbesondere beim Schallschutz, sorgten für erhebliche höhere Komplexität. Seit 2008 erhielt DB Netz für 46 Teilmaßnahmen das Baurecht.
Sofort mehr Züge
Seehafen-Hinterlandverkehr profitiert vom Sofortprogramm von Bund und Bahn
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 125 Themenheft ; 10
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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