Nach mehr als zehn Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit beginnt 2001 die Erprobung des europäischen Leit- und Sicherungssystem ERTMS/ETCS auf der DB-Pilotstrecke Berlin-Halle/Leipzig. Das System basiert auf zwei drahtlosen Komponenten: Zum einen sind dies spezielle in der Strecke liegendeTransponder, die sogenannten Eurobalisen, zur Übermittlung von Standort, Streckendaten und Signalinformationen an die Bordelektronik des Zuges. Zum anderen ist dies ein Mobilfunksystem in dem spezifischen Mobilfunkstandard GSM-R (Global System for Mobile Communication-Rail) für erweiterte Funktionen. Ein grenzüberschreitender Eisenbahnverkehr ohne technische Einschränkungen wird damit in drei aufeinander aufbauenden Stufen möglich.
Drahtlos durch Europa
ERTMS/ETCS-Premiere
BahnTech ; 19 , 2 ; 13-15
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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