Satellitengestützte Navigationssysteme werden zunehmend als kostengünstige Basis für die Zugortung angesehen. Der Beitrag behandelt die erforderliche Genauigkeit der Satellitennavigation in den sicherheitsrelevanten Bahnapplikationen. Die Genauigkeit der Positionsbestimmung wurde insbesondere für den schwierigsten Fall dieser Anwendung, den Gleiswechsel an einer Weiche, theoretisch und experimentell getestet. Weiterhin werden die jüngsten Versuche mit dem auf dem GNSS-1-Prinzip (GNSS=Global Navigation Satellite System) und der Inertialnavigation basierenden Zuglagelokators APOLO (APOLO=Advanced Position Locator) beschrieben. Es ist zu erwarten, dass die GNSS-Technologei in den sicherheitsrelevanten Bahnapplikationen weniger schnell Einzug hält als in anderen Verkehrsbereichen. Erst langfristige betriebliche Tests werden die Hauptbeiträge der modernen, auf dem GNSS-Prinzip basierenden Technologien verifizieren: Ersparnis von Investitions- und Betriebsmitteln sowie bedeutende Flexibilität.
Zugortung auf GPS/GNSS-Basis für sicherheitskritische Anwendungen
Signal+Draht ; 93 , 5 ; 16-21
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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