Ende 2000 und mit Anwendung ab Anfang 2003 treten Änderungen des rechtlichen Rahmens bei der Tätigkeit der Bahnen im internationalen Güterverkehr dahingehend ein, dass in der EU intensiverer Wettbewerb die Regel sein wird. Die Bahnen müssen sich auf die neue Situation einstellen. Ein erster Schritt im Hinblick auf die Annahme dieser Herausforderung bedeutet bei der SNCF die Ankunft der ersten von 420 bestellten Zweispannungs-Elloks, um die chronische Mangellage bei der Traktion der Güterzüge, besonders im internationalen Verkehr zu verbessern. Gleichzeitig erweitert sich der Einsatzbereich dieser Fahrzeuge über die Grenzen hinweg. Dazu bedarf es auch des Willens gegenwärtig noch bestehende Hemmnisse vielfältiger betrieblicher und technischer Art über Grenzen hinweg zu überwinden.
Fret ferroviaire: enfin le dégel?
Schienengüterverkehr: Kommt nun endlich der Aufschwung?
Le Rail ; 84 ; 16-26
2000-01-01
11 pages
Article (Journal)
French
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Le 3e paquet ferroviaire enfin ficelé
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