Zu den neuen, umweltfreundlichen Technologien zählt das hybridgetriebene Fahrzeug mit elektrischem Fahrantrieb, bei dem es durch die Kombination verschiedener Antriebskomponenten zu einer guten Energiebilanz und gutem Emissionsverhalten kommt. Zur Erprobung eines derartigen Antriebkonzeptes betreiben die Berliner Verkehrsbetriebe BVG seit Anfang 1998 einen Hybridbus, der im täglichen Linieneinsatz seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellt. Die Beobachtungen und Messungen ergeben, dass für den seriellen Hybridantrieb in bestimmten Anwendungen ein großes Entwicklungspotenzial bezüglich der Kraftstoffeinsparung und der Minderung vn Betriebskosten vorhanden ist. Auch bieten sich mit der künftigen Verwendung von Brennstoffzellen weitere Entwicklungsmöglichkeiten für einen leisen und umweltfreundlichen Bus.
Verbesserter Wirkungsgrad mit Hybridtechnologie
Erste Ergebnisse des Hybridbuseinsatzes bei den BVG
Der Nahverkehr ; 18 , 5 ; 19-21
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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