Im Vergleich zur herkömmlichen Bauform, hat der schotterlose Oberbau eine geringere Bauhöhe und ein geringeres Gewicht. Die Lebenszykluskosten für die feste Fahrbahn fallen geringer aus und sind wettbewerbsfähig. Die mechanischen Eigenschaften schotterloser Gleisbauarten können besser bestimmt werden, was eine genauere Analyse des Gleisverhaltens möglich macht. Eine weitere Bauweise mit fester Fahrbahn ist die sog. eingebettete Schiene (ERS=Embedded Rail Structure). Hierbei werden die Schienen in eine elastische Verbundmasse eingebettet und dadurch kontinuierlich gelagert. Der große Vorteil dieser Bauweise ist, dass die Schienen von oben nach unten positioniert werden. Eine experimentell entwickelte ERS-Bauweise wurde zeitweise auf einem 150 m langen Abschnitt mit fester Fahrbahn in den Niederlanden angewandt. Die Ergebnisse des Projekts und deren Schlussfolgerungen werden diskutiert.


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    Title :

    Modellierung und Optimierung einer Oberbauart mit eingebetteter Schiene


    Contributors:


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    9 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes

    Knothe, Klaus / Stichel, Sebastian | Springer Verlag | 2021





    EINGEBETTETER FAHRZEUGANHÄNGER-SCHALTUNGSTESTER

    RUIZ J ELIAS / BAUTISTA ALBA / GARZA VERONICA et al. | European Patent Office | 2023

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