Bei den Russischen Eisenbahnen wurden Untersuchungen zur Bestimmung der Zugförderungscharakteristik von selbstfahrenden Eisenbahnfahrzeugen ohne Anhängelast gemacht. Dargelegt werden die methodischen Grundlagen des Verfahrens sowie die analytischen Abhängigkeiten, welche die Messfehler bei der Anfahrbeschleunigung und der Fahrgeschwindigkeit mit den Parametern der Versuchsobjekte, die ihre Zugförderungseigenschaften beeinflussen und mit den Umgebungsparametern, unter denen die Versuche durchgeführt werden, verbinden. Das Verfahren vereinfacht und beschleunigt die Untersuchungen. Es werden eine quantitative Bewertung der möglichen Messfehler vorgenommen und Hinweise für die praktische Nutzung gegeben.
Sposob ehksperimentalnogo opredelenija tjagovykh kharakteristik avtonomnogo podvizhnogo sostava bez ispolzovanija pricepnoj nagruzki (Metodologicheskie osnovy i metrologicheskaja ocenka)
Ein Verfahren zur experimentellen Bestimmung der Zugförderungscharakteristik selbstfahrender Eisenbahnfahrzeuge ohne Anhängelast (Methodische Grundlagen und meteorologische Bewertung)
Vestnik VNIIZhT ; 59 , 3 ; 26-30
2000-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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Povyshat ehffektivnost ispolzovanija podvizhnogo sostava
IuD Bahn | 2008
|Vibrozashhita podvizhnogo sostava
IuD Bahn | 2008
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