Diese Erfindung betrifft ein konduktives Ladesystem (1) mit einer Fahrzeugeinheit (2), die an einem Fahrzeug angeordnet ist und dazu ausgelegt ist mit einer Kontaktierungseinheit (3), welche in oder an der Fahrzeugeinheit (2) angeordnet ist, eine Kontaktplatte einer Basiseinheit zum Einstellen eines Ladevorgangs zu kontaktieren, wobei die Fahrzeugeinheit (2) einen um eine Schwenkachse (4) schwenkbaren Deckel/Verschluss/Abdeckung (5) aufweist, wobei eine Deckelantriebseinheit (6) vorhanden, ist um den Deckel (5) zu verlagern, wobei die Deckelantriebseinheit (6) ein Getriebe besitzt, das vorbereitet ist, um eine Drehbewegung in eine Hub-/ Senk- /Linearbewegung derart zu wandeln, so dass bei Einleiten einer Drehung in das Getriebe zeitweise der Deckel (5) geschwenkt/gedreht und zeitweise gehoben/gesenkt wird, wobei das Getriebe über eine Umsetzungseinheit (19) mit einer Verriegelungseinrichtung (20) verbunden ist, wobei die Verriegelungseinrichtung (20) zum Verhindern einer (/ jeglicher) Schwenk- und/oder Linearbewegung ausgelegt ist, und die Umsetzungseinheit (19) vorbereitet ist, um die Dreh-/Linearbewegung des Getriebes derart an die Verriegelungseinrichtung (20) weiterzugeben, dass eine Verriegelung bewirkt ist.

    This invention relates to a conductive charging system (1) with a vehicle unit (2) which is arranged on a vehicle and which is designed to contact, by means of a contacting unit (3) which is arranged in or on the vehicle unit (2), a contact plate of a base unit for setting a charging operation, wherein the vehicle unit (2) has a lid/closure/cover (5) which can be pivoted about a pivot axis (4), wherein a lid drive unit (6) is provided in order to displace the lid (5), wherein the lid drive unit (6) has a transmission which is prepared to convert a rotary movement into a lifting/lowering/linear movement such that on introduction of a rotation into the transmission the lid (5) is at some times pivoted/rotated and at some times lifted/lowered, wherein the transmission is connected, via a conversion unit (19), to a locking device (20), wherein the locking device (20) is designed to prevent a (/ any) pivoting and/or linear movement, and the conversion unit (19) is prepared to transfer the rotational/linear movement of the transmission to the locking device (20) such that locking can be effected.

    La présente invention concerne un système de charge conducteur (1) avec une unité de véhicule (2) qui est disposée sur un véhicule et qui est conçue pour entrer en contact, au moyen d'une unité de contact (3) qui est disposée dans ou sur l'unité de véhicule (2), avec une plaque de contact d'une unité de base pour régler une opération de charge, l'unité de véhicule (2) ayant un couvercle/fermeture/couverture (5) qui peut pivoter autour d'un axe de pivot (4), une unité d'entraînement de couvercle (6) étant prévue pour déplacer le couvercle (5), l'unité d'entraînement de couvercle (6) ayant une transmission qui est préparée pour convertir un mouvement rotatif en un mouvement de levage/abaissement/linéaire de telle sorte que lors de l'introduction d'une rotation dans la transmission, le couvercle (5) est à certains moments pivoté/tourné et à certains moments soulevé/abaissé, la transmission étant reliée, par l'intermédiaire d'une unité de conversion (19), à un dispositif de verrouillage (20), le dispositif de verrouillage (20) étant conçu pour empêcher un (/ n'importe quel) mouvement de pivotement et/ou linéaire, et l'unité de conversion (19) étant préparée pour transférer le mouvement de rotation/linéaire de la transmission au dispositif de verrouillage (20) de telle sorte que le verrouillage peut être effectué.


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    Title :

    FAHRZEUGEINHEIT EINES KONDUKTIVEN LADESYSTEMS MIT EINER HUB-SCHWENK-KULISSE


    Additional title:

    VEHICLE UNIT OF A CONDUCTIVE CHARGING SYSTEM WITH A LIFTING-PIVOTING GUIDE
    UNITÉ DE VÉHICULE D'UN SYSTÈME DE CHARGE CONDUCTEUR AVEC GUIDE PIVOTANT DE LEVAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-02-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Fahrzeugeinheit eines konduktiven Ladesystems mit einer Hub-Schwenk-Kulisse

    STUFFER ANDREAS | European Patent Office | 2025

    Free access

    Fahrzeugeinheit eines konduktiven Ladesystems mit einer Hub-Schwenk-Kulisse

    STUFFER ANDREAS | European Patent Office | 2025

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    FAHRZEUGEINHEIT EINES KONDUKTIVEN LADESYSTEMS MIT EINER HUB-SCHWENK-KULISSE

    STUFFER ANDREAS | European Patent Office | 2025

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    Ladevorrichtung zum konduktiven Aufladen einer Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs

    GÖHRING MARKUS / MÜLLER ALEXANDER / BUCK SIMON et al. | European Patent Office | 2022

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LADESYSTEMS

    BAUSEN SEBASTIAN / BRODDE EDGAR / CATER STEPHAN | European Patent Office | 2020

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