Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Reduktion des Treibstoffverbrauchs von Flugzeugen (1) insbesondere im Reiseflug, sowie ein zur Durchführung des Verfahrens (100) ausgebildetes Flugzeug (1). Das erfindungsgemäße Verfahren (100) zur Reduktion des Treibstoffverbrauchs von Flugzeugen (1) insbesondere im Reiseflug, wobei das Flugzeug (1) wenigstens zwei separate Treibstofftanks (12s, 12b) aufweist, deren jeweilige Schwerpunkte von der Längsachse (1') des Flugzeugs (1) unterschiedlich lateral beabstandet sind, umfasst die Schritte: – Erfassung der momentanen Fluglage und der Steuerungsausschläge der einzelnen Ruder (6,7) [Schritt 120]; – Ermittlung der aktuellen Treibstoffverteilung der vorhandenen Treibstoffmenge über die Treibstofftanks (10, 11, 12s, 12b) des Flugzeugs (1) [Schritt 130]; – Berechnung einer optimierten Treibstoffverteilung der vorhandenen Treibstoffmenge in den Treibstofftanks (10, 11, 12s, 12b) zur Reduktion der Steuerungsausschläge der Ruder (6, 7) [Schritt 140]; und – Anpassung der Treibstoffverteilung in den Treibstofftanks (10, 11, 12s, 12b) von der aktuellen Treibstoffverteilung zur berechneten Treibstoffverteilung [Schritt 160]. Das erfindungsgemäße Flugzeug (1) umfasst eine Steuerung zur Durchführung dieses Verfahrens.

    The invention relates to a method (100) for reducing the fuel consumption of aircraft (1) in particular during cruising, and to an aircraft (1) designed to carry out the method (100). The method (100) according to the invention for reducing the fuel consumption of aircraft (1) in particular during cruising, which aircraft (1) comprises at least two separate fuel tanks (12s, 12b), the lateral distances of the centers of gravity of which from the longitudinal axis (1') of the aircraft (1) are different, comprises the following steps: – identifying the current attitude and the control deflections of the individual control surfaces (6, 7) [step 120]; – determining the current fuel distribution of the existing quantity of fuel among the fuel tanks (10, 11, 12s, 12b) of the aircraft (1) [step 130]; – calculating an optimized fuel distribution of the existing quantity of fuel in the fuel tanks (10, 11, 12s, 12b) for reducing the control deflections of the control surfaces (6, 7) [step 140]; and – adjusting the fuel distribution in the fuel tanks (10, 11, 12s, 12b) from the the current fuel distribution to the calculated fuel distribution [step 160]. The aircraft (1) according to the invention comprises a controller for carrying out this method.

    L'invention concerne un procédé (100) de réduction de la consommation de carburant d'un aéronef (1) en particulier à la vitesse de croisière, et un aéronef (1) conçu pour mettre en œuvre le procédé (100). Le procédé (100) selon l'invention de réduction de la consommation de carburant de l'aéronef (1) en particulier à la vitesse de croisière, lequel aéronef (1) comprend au moins deux réservoirs de carburant distincts (12s, 12b) dont les distances latérales des centres de gravité par rapport à l'axe longitudinal (1') de l'aéronef (1) sont différentes, comprend les étapes suivantes consistant à : - identifier l'attitude courante et les déflexions de commande des surfaces de commande individuelles (6, 7) [étape 120] ; - déterminer la distribution de carburant courante de la quantité existante de carburant parmi les réservoirs de carburant (10, 11, 12s, 12b) de l'aéronef (1) [étape 130] ; - calculer une distribution de carburant optimisée de la quantité existante de carburant dans les réservoirs de carburant (10, 11, 12s, 12b) pour réduire les déflexions de commande des surfaces de commande (6, 7) [étape 140] ; et - ajuster la distribution de carburant dans les réservoirs de carburant (10, 11, 12s, 12b) de la distribution de carburant courante à la distribution de carburant calculée [étape 160]. L'aéronef (1) selon l'invention comprend un dispositif de commande pour la mise en œuvre de ce procédé.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR REDUKTION DES TREIBSTOFFVERBRAUCHS VON FLUGZEUGEN UND FLUGZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR REDUCING THE FUEL CONSUMPTION OF AIRCRAFT, AND AIRCRAFT
    PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT D'UN AÉRONEF, ET AÉRONEF


    Contributors:

    Publication date :

    2025-01-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT