Provided in the present application are a control method and system for shutdown of an engine of an extended-range electric vehicle, and a vehicle. The method comprises: in response to a user operating a vehicle in order to park same, a PDCU reading a parking signal, controlling an engine to turn off, sending a shutdown instruction to a PEU, and transmitting a crankshaft phase of the engine to a CAN; and in response to the shutdown instruction, which is sent by the PDCU, the PEU controlling a power generator to drive the engine to a preset shutdown condition, reading information of the crankshaft phase of the engine on the CAN, establishing a correspondence with a phase of the power generator, then calculating a shutdown moment of the power generator, and controlling the power generator to start deceleration and shutdown at the shutdown moment and start timing until the engine shuts down at a target shutdown position, thereby completing the shutdown. The method can make the consistency of a shutdown position more accurate, and vibration is relatively small and a uniform feeling is achieved during every start-up process, thereby improving the "imperceptible" experience of a user.
La présente demande concerne un procédé et un système de commande pour l'arrêt d'un moteur d'un véhicule électrique à autonomie étendue, et un véhicule. Le procédé consiste à : en réponse à un utilisateur actionnant un véhicule afin de le stationner, lire, par une PDCU, un signal de stationnement, commander à un moteur de s'éteindre, envoyer une instruction d'arrêt à un PEU, et transmettre une phase de vilebrequin du moteur à un CAN ; et en réponse à l'instruction d'arrêt, qui est envoyée par la PDCU, commander par le PEU à un générateur d'énergie d'amener le moteur à une condition d'arrêt prédéfinie, lire les informations de la phase de vilebrequin du moteur sur le CAN, établir une correspondance avec une phase du générateur d'énergie, puis calculer un moment d'arrêt du générateur d'énergie, et commander le générateur d'énergie pour démarrer la décélération et l'arrêt au moment d'arrêt et démarrer la synchronisation jusqu'à ce que le moteur s'arrête à une position d'arrêt cible, achevant ainsi l'arrêt. Le procédé peut rendre la cohérence d'une position d'arrêt plus précise, et une vibration est relativement faible et une sensation uniforme est obtenue pendant chaque processus de démarrage, ce qui permet d'améliorer l'expérience « imperceptible » d'un utilisateur.
本申请提供一种增程式电动汽车发动机停机的控制方法、系统及车辆,包括:响应于用户操作车辆驻车,PDCU读取驻车信号,控制发动机熄火,向PEU发出停机指令,并将发动机曲轴相位传递到CAN上;PEU响应于PDCU发出停机指令,控制发电机拖动发动机到预设的停机工况,并读取CAN上发动机曲轴相位信息,建立与发电机相位的对应关系,然后计算发电机停机时刻,并控制发电机按停机时刻开始减速停机并计时,直至发动机停机至目标停机位置,完成停机。所述方法能更准确地让停机位置保持一致,且每次启动过程振动较小且感受一致,提升用户的"无感"体验。
CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR SHUTDOWN OF ENGINE OF EXTENDED-RANGE ELECTRIC VEHICLE, AND VEHICLE
PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR L'ARRÊT D'UN MOTEUR D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À AUTONOMIE ÉTENDUE, ET VÉHICULE
一种增程式电动汽车发动机停机的控制方法、系统及车辆
2025-01-02
Patent
Electronic Resource
Chinese
Engine shutdown control method and device for extended-range hybrid vehicle
European Patent Office | 2024
|Positioning shutdown control method for range extender engine of electric vehicle
European Patent Office | 2024
|Control system and control method for extended-range engine of extended-range electric vehicle
European Patent Office | 2022
|Hybrid vehicle engine shutdown control method, system, vehicle and device
European Patent Office | 2024
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