An independent drive front axle and a vehicle having same. The drive front axle comprises an axle tube (10), a knuckle (20), and a fixing structure; the knuckle (20) is detachably fixed on the axle tube (10) by means of the fixing structure, and a first adjustment structure (31) is formed on the surface of the outer circumference or the inner circumference of the axle tube (10); a second adjustment structure (32) is formed at the location on the knuckle (20) corresponding to the first adjustment structure (31), a plurality of protrusions are formed on one among the first adjustment structure (31) and the second adjustment structure (32), and a plurality of recesses are formed on the other; when the axle tube (10) is combined with the knuckle (20), the protrusions extend into the recesses, and different protrusions and recesses are combined, causing the knuckle (20) and a stationary component on the axle tube (10) to have different relative angles, and preventing the knuckle (20) from rotating around its own axis relative to the axle tube (10); and when the knuckle (20) is fixed on the axle tube (10), the protrusions remain combined with the recesses.

    La présente invention concerne un essieu avant d'entraînement indépendant et un véhicule le comprenant. L'essieu avant d'entraînement comprend un tube d'essieu (10), une articulation (20) et une structure de fixation ; l'articulation (20) est fixée de manière amovible sur le tube d'essieu (10) au moyen de la structure de fixation, et une première structure de réglage (31) est formée sur la surface de la circonférence externe ou de la circonférence interne du tube d'essieu (10) ; une seconde structure de réglage (32) est formée à l'emplacement sur l'articulation (20) correspondant à la première structure de réglage (31), une pluralité de saillies sont formées sur l'une parmi la première structure de réglage (31) et la seconde structure de réglage (32), et une pluralité d'évidements sont formés sur l'autre ; lorsque le tube d'essieu (10) est combiné à l'articulation (20), les saillies s'étendent dans les évidements, et différentes saillies et différents évidements sont combinés, amenant l'articulation (20) et un composant fixe sur le tube d'essieu (10) à avoir différents angles relatifs, et empêchant l'articulation (20) de se mettre en rotation autour de son propre axe par rapport au tube d'essieu (10) ; et lorsque l'articulation (20) est fixée sur le tube d'essieu (10), les saillies restent combinées aux évidements.

    一种独立式驱动前桥及具有其的车辆,该驱动前桥包括桥管(10)、羊角(20)及固定结构,羊角(20)通过固定结构可拆卸地固定于桥管(10)上,在桥管(10)内圆周或外圆周面上形成有第一调节结构(31),在羊角(20)上与第一调节结构(31)相对应的位置形成有第二调节结构(32),第一调节结构(31)及第二调节结构(32)的其中之一上形成有多个凸起部,其中另一上形成有多个凹陷部,当桥管(10)与羊角(20)结合时,凸起部伸入凹陷部内,不同的凸起部与凹陷部的结合,使得羊角(20)与桥管(10)上的静止部件有不同的相对角度,并防止羊角(20)相对于桥管(10)绕自身轴线转动,当羊角(20)固定于桥管(10)上时,使凸起部与凹陷部保持结合。


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    Title :

    INDEPENDENT DRIVE FRONT AXLE AND VEHICLE HAVING SAME


    Additional title:

    ESSIEU AVANT D'ENTRAÎNEMENT INDÉPENDANT ET UN VÉHICULE LE COMPRENANT
    一种独立式驱动前桥及具有其的车辆


    Contributors:
    DU DEHUI (author) / FU JIA (author)

    Publication date :

    2024-06-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    INDEPENDENT FRONT DRIVE AXLE AND VEHICLE HAVING SAME

    DU DEHUI / FU JIA / CHENG BIN | European Patent Office | 2024

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    ADJUSTABLE DRIVE FRONT AXLE AND VEHICLE HAVING SAME

    DU DEHUI / FU JIA / CHENG BIN | European Patent Office | 2024

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