An adjustable drive front axle and a vehicle having same. The drive front axle comprises an axle tube (20), a knuckle (30), and a pressing plate (40); the knuckle (30) is detachably fixed on the axle tube (20) by means of a connecting structure; a protruding portion (21) is formed on an end portion of the axle tube (20) facing the knuckle (30); a first angle adjustment structure (51) is formed on the knuckle (30), a second angle adjustment structure (52) is formed on the axle tube (20), a plurality of protrusions are formed on one among the first angle adjustment structure (51) and the second angle adjustment structure (52), and a plurality of recesses are formed on the other, where different protrusions and recesses combine, causing the knuckle (30) and a stationary member on the axle tube (20) to have different relative angles, and preventing the knuckle (30) prevented from rotating around its own axis relative to the axle tube (20); the pressing plate (40) is located on the side of the protruding portion (21) away from the knuckle (30), and the pressing plate (40) is fixed to the knuckle (30) by means of a screw connection, so as to clamp the protruding portion (21) between the pressing plate (40) and the knuckle (30).
La présente invention concerne un essieu avant d'entraînement réglable et un véhicule le comprenant. L'essieu avant d'entraînement comprend un tube d'essieu (20), une articulation (30) et une plaque de pression (40) ; l'articulation (30) est fixée de manière amovible sur le tube d'essieu (20) au moyen d'une structure de raccordement ; une partie en saillie (21) est formée sur une partie extrémité du tube d'essieu (20) faisant face à l'articulation (30) ; une première structure de réglage d'angle (51) est formée sur l'articulation (30), une seconde structure de réglage d'angle (52) est formée sur le tube d'essieu (20), une pluralité de saillies sont formées sur l'une parmi la première structure de réglage d'angle (51) et la seconde structure de réglage d'angle (52), et une pluralité d'évidements sont formés sur l'autre, où différentes saillies et différents évidements se combinent, amenant l'articulation (30) et un élément fixe sur le tube d'essieu (20) à avoir différents angles relatifs, et empêchant l'articulation (30) de se mettre en rotation autour de son propre axe par rapport au tube d'essieu (20) ; la plaque de pression (40) est située sur le côté de la partie en saillie (21) à l'opposé de l'articulation (30), et la plaque de pression (40) est fixée à l'articulation (30) au moyen d'un raccordement par vis, de façon à serrer la partie en saillie (21) entre la plaque de pression (40) et l'articulation (30).
一种可调式驱动前桥及具有其的车辆,驱动前桥包括桥管(20)、羊角(30)及压板(40),羊角(30)通过连接结构可拆卸地固定于桥管(20)上,在桥管(20)朝向羊角(30)的端部上形成有凸伸部(21),在羊角(30)上形成有第一角度调整结构(51),在桥管(20)上形成有第二角度调整结构(52),第一角度调整结构(51)及第二角度调整结构(52)的其中之一上形成有多个凸起部,其中另一上形成有多个凹陷部,不同的凸起部与凹陷部的结合,使得羊角(30)与桥管(20)上的静止件有不同的相对角度,且防止羊角(30)相对于桥管(20)绕自身轴线转动,压板(40)位于凸伸部(21)远离羊角(30)的一侧,压板(40)通过螺接固定于羊角(30)上,以将凸伸部(21)夹设于压板(40)与羊角(30)之间。
ADJUSTABLE DRIVE FRONT AXLE AND VEHICLE HAVING SAME
ESSIEU AVANT D'ENTRAÎNEMENT RÉGLABLE ET VÉHICULE LE COMPRENANT
一种可调式驱动前桥及具有其的车辆
2024-06-06
Patent
Electronic Resource
Chinese
Tractor front drive axle with adjustable longitudinal inclination angle
European Patent Office | 2020
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