A rail vehicle brake unit (200) contains a brake actuator (120), at least one pressing member (211), a gear assembly (220), an electric motor (230) and a backup power unit (123). The brake actuator (120) receives a brake command (cmdB) and produces an electric brake-force signal (BF) to the electric motor (230) that, in turn, acts on the gear assembly (220) to cause the at least one pressing member (211) to attain a specified position in relation to a rotatable member (110) mechanically linked to at least one wheel (105) of a rail vehicle so as to apply a braking force thereto. During operation of the rail vehicle, the backup power unit (123) receives electric power (W) from a power line (140) in the rail vehicle and accumulates the received electric power (W). In case of an electric power failure (PF) in the electric power (W) received in the brake actuator (120), the backup power unit (123) provides the accumulated electric power to control circuitry in the brake actuator (120) and the electric motor (230).

    Une unité de frein de véhicule ferroviaire (200) selon l'invention contient un actionneur de frein (120), au moins un élément de pression (211), un ensemble d'engrenage (220), un moteur électrique (230) et une unité d'alimentation de secours (123). L'actionneur de frein (120) reçoit un ordre de frein (cmdB) et fournit un signal de force de frein électrique (BF) vers le moteur électrique (230) qui, à son tour, agit sur l'ensemble d'engrenage (220) pour amener l'au moins un élément de pression (211) à atteindre une position spécifiée par rapport à un élément rotatif (110) relié mécaniquement à au moins une roue (105) d'un véhicule ferroviaire de façon à lui appliquer une force de freinage. Pendant le fonctionnement du véhicule ferroviaire, l'unité d'alimentation de secours (123) reçoit une alimentation électrique (W) à partir d'une ligne d'alimentation (140) dans le véhicule ferroviaire et accumule l'alimentation électrique reçue (W). Dans le cas d'une panne d'alimentation électrique (PF) dans l'alimentation électrique (W) reçue dans l'actionneur de frein (120), l'unité d'alimentation de secours (123) fournit l'alimentation électrique accumulée à une circuiterie de commande dans l'actionneur de frein (120) et au moteur électrique (230).


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    Title :

    BRAKE UNIT FOR A RAIL VEHICLE


    Additional title:

    UNITÉ DE FREIN POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:
    PRIM VIKTOR (author)

    Publication date :

    2024-05-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    RAIL VEHICLE DISC BRAKE UNIT

    ANANEV ANDREJ MIKHAJLOVICH / ANTONOV DENIS MIKHAJLOVICH / BATENKOV VLADIMIR ALEKSANDROVICH et al. | European Patent Office | 2020

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    BRAKE UNIT FOR A RAIL VEHICLE

    PRIM VIKTOR | European Patent Office | 2024

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    HU YUMEI / LI MOUKUI / XIAO WEIYUAN et al. | European Patent Office | 2020

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    Driving module, electromechanical brake device, brake clamp unit and rail vehicle

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