Die vorliegende Erfindung liefert eine verbesserte Triebstranganordnung insbesondere für eine Antriebseinheit einer Aufzugsanlage, bei welcher die Antriebseinheit wenigstens einen Riementrieb umfasst, mit einer in einem Gehäuse in einem Festlager und einem Loslager gelagerten Welle; dabei kann das Festlager in mehreren Umfangspositionen jeweils mittels wenigstens einer mit dem Gehäuse interagierenden Scheibe axialfest ohne Lagerdeckel auf der Welle gesichert sein/werden. Vorteilhaft ist zwischen den Lagern und einer Bremseinheit der Triebstranganordnung ein Reservoir eingerichtet zur Aufnahme von Lagerfett angeordnet. Vorteilhaft ist ein/der Innendurchmesser des Festlagers derart kleiner oder größer als ein/der Innendurchmesser des Loslagers, dass in axialer Montagerichtung das Lager mit dem größeren Innendurchmesser über den für das Lager mit dem kleineren Innendurchmesser vorgesehenen Wellenabschnitt aufbringbar ist. Hierdurch wird die Montage und Implementierung des Antriebs insbesondere in Verbindung mit wenigstens einer auf der Welle zwischen den Lagern vorgesehenen Treibzone erleichtert und die Wirkungsweise des Antriebs wird optimiert.

    The present invention provides an improved drivetrain arrangement in particular for a drive unit of an elevator system, in which the drive unit comprises at least one belt drive, with a shaft mounted in a housing in a fixed bearing and in a movable bearing; the fixed bearing can be/become secured in an axially fixed manner on the shaft without a bearing cover in several circumferential positions in each case by means of at least one disc interacting with the housing. Advantageously, a reservoir is configured between the bearings and a brake unit to receive bearing grease. Advantageously, a/the inner diameter of the fixed bearing is smaller than or greater than a/the inner diameter of the movable bearing such that in the axial assembly direction, the bearing with the larger inner diameter can be brought over the shaft portion intended for the bearing with the smaller inner diameter. This simplifies the assembly and implementation of the drive in particular in connection with at least one driving zone provided on the shaft between the bearings and optimises the operation of the drive.

    La présente invention concerne un agencement de chaîne cinématique amélioré, en particulier pour une unité d'entraînement d'un système d'ascenseur, dans lequel l'unité d'entraînement comprend au moins un entraînement par courroie, un arbre étant monté dans un boîtier dans un palier fixe et dans un palier mobile ; le palier fixe peut être attaché ou s'attacher de manière axialement fixe sur l'arbre sans couvercle de palier dans plusieurs positions circonférentielles dans chaque cas au moyen d'au moins un disque interagissant avec le boîtier. Avantageusement, un réservoir est configuré entre les paliers et une unité de frein pour recevoir de la graisse de palier. Avantageusement, un/le diamètre interne du palier fixe est inférieur ou supérieur à un/au diamètre interne du palier mobile de telle sorte que, dans la direction d'assemblage axiale, le palier ayant le diamètre interne le plus grand peut être amené sur la partie d'arbre destinée au palier ayant le diamètre interne le plus petit. Cela simplifie l'assemblage et la mise en œuvre de l'entraînement en particulier en liaison avec au moins une zone d'entraînement prévue sur l'arbre entre les paliers et optimise le fonctionnement de l'entraînement.


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    Title :

    TRIEBSTRANGANORDNUNG FÜR EINE ANTRIEBSEINHEIT EINER AUFZUGSANLAGE SOWIE ENTSPRECHENDE WELLE UND DEREN VERWENDUNG


    Additional title:

    DRIVETRAIN ARRANGEMENT FOR A DRIVE UNIT OF AN ELEVATOR SYSTEM AND CORRESPONDING SHAFT AND USE THEREOF
    AGENCEMENT DE CHAÎNE CINÉMATIQUE POUR UNE UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN SYSTÈME D'ASCENSEUR ET ARBRE CORRESPONDANT ET UTILISATION DE CELUI-CI


    Contributors:

    Publication date :

    2024-04-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS / F16C SHAFTS , Wellen



    Triebstranganordnung für eine Antriebseinheit einer Aufzugsanlage sowie entsprechende Welle und deren Verwendung

    WILHELM ANDREAS / GENTNER ALEKSANDR / FRANK ANDREAS et al. | European Patent Office | 2024

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    Triebstranganordnung für eine Riementriebseinheit einer Aufzugsanlage sowie entsprechende Welle und deren Verwendung

    WÖLFEL ALEXANDER / WILHELM ANDREAS / GENTNER ALEKSANDR et al. | European Patent Office | 2023

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    Triebstranganordnung für eine Riementriebseinheit einer Aufzugsanlage sowie entsprechend ausgestaltete Welle und deren Verwendung

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    TRIEBSTRANGANORDNUNG FÜR EINE RIEMENTRIEBSEINHEIT EINER AUFZUGSANLAGE SOWIE ENTSPRECHEND AUSGESTALTETE WELLE UND DEREN VERWENDUNG

    WÖLFEL ALEXANDER / WILHELM ANDREAS / OTTO FLORIAN et al. | European Patent Office | 2024

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