Die Erfindung betrifft ein Benachrichtigungsmanagementverfahren für eine fahrzeugbasierte Mensch-Maschine-Schnittstelle mit mindestens einem Benachrichtigungskanal, wobei ein Benachrichtigungsmanagementsystem eine an mindestens einen Fahrzeuginsassen und/oder ein Fahrzeugfunktionsmodul gerichtete Benachrichtigung abhängig von einer mit der Benachrichtigung verknüpften Priorität an den Benachrichtigungskanal weiterleitet oder die Benachrichtigung zurückhält. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass - die mit der Benachrichtigung verknüpfte Priorität durch eine Prioritätszahl festgelegt ist; - die Benachrichtigung dann ausgewählt und an den Benachrichtigungskanal weitergeleitet wird, wenn deren Prioritätszahl einen dem Benachrichtigungskanal zugeordneten Kanalschwellwert übersteigt und diese die höchste Prioritätszahl für den jeweiligen Benachrichtigungskanal aufweist; und - der Kanalschwellwert zeitlich veränderlich ist und in einem Normalbetriebsmodus vom Benachrichtigungsmanagementsystem in einem vorgegebenen Zeitintervall auf der Grundlage von Fahrdaten und/oder Fahrzeugumfelddaten und/oder Fahrzeugdaten und/oder Zustandsdaten der Mensch-Maschine-Schnittstelle und/oder mindestens einer zeitlich vorausgegangenen Benachrichtigungsübermittlungen und/oder Fahrzeuginsassenbeobachtungsdaten zwischen einem Minimalschwellwert und einem Maximalschwellwert festgelegt wird.

    The invention relates to a notification management method for a vehicle-based human-machine interface comprising at least one notification channel. A notification management system withholds a notification directed to at least one vehicle occupant and/or a vehicle functional module or forwards the notification to the notification channel on the basis of a priority linked to the notification. The method according to the invention is characterized in that - the priority linked to the notification is defined by a priority number; - the notification is selected and forwarded to the notification channel if the priority number thereof exceeds a channel threshold assigned to the notification channel and if the notification has the highest priority number for the respective notification channel; and - the channel threshold can vary over time and, in a normal operating mode, is determined between a minimum threshold and a maximum threshold by the notification management system in a specified time interval on the basis of driving data and/or vehicle surroundings data and/or vehicle data and/or state data of the human-machine interface and/or at least one chronologically previous notification transmission and/or vehicle occupant monitoring data.

    L'invention concerne un procédé de gestion de notification pour une interface homme-machine basée sur un véhicule comprenant au moins un canal de notification. Un système de gestion de notification contient une notification dirigée vers au moins un occupant de véhicule et/ou un module fonctionnel de véhicule ou transmet la notification au canal de notification sur la base d'une priorité liée à la notification. Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que la priorité liée à la notification est définie par un numéro de priorité ; la notification est sélectionnée et transmise au canal de notification si le numéro de priorité de celle-ci dépasse un seuil de canal attribué au canal de notification et si la notification a le numéro de priorité le plus élevé pour le canal de notification respectif ; et le seuil de canal peut varier dans le temps et, dans un mode de fonctionnement normal, est déterminé entre un seuil minimal et un seuil maximal par le système de gestion de notification dans un intervalle de temps spécifié sur la base de données de conduite et/ou de données d'environnement de véhicule et/ou de données de véhicule et/ou de données d'état de l'interface homme-machine et/ou d'au moins une transmission de notification chronologiquement antérieure et/ou de données de surveillance d'occupant de véhicule.


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    Title :

    BENACHRICHTIGUNGSMANAGEMENTVERFAHREN FÜR EINE FAHRZEUGBASIERTE MENSCH-MASCHINESCHNITTSTELLE UND FAHRZEUG MIT EINEM BENACHRICHTIGUNGSMANAGEMENTSYSTEM


    Additional title:

    NOTIFICATION MANAGEMENT METHOD FOR A VEHICLE-BASED HUMAN-MACHINE INTERFACE, AND VEHICLE COMPRISING A NOTIFICATION MANAGEMENT SYSTEM
    PROCÉDÉ DE GESTION DE NOTIFICATION POUR UNE INTERFACE HOMME-MACHINE BASÉE SUR UN VÉHICULE, ET VÉHICULE COMPRENANT UN SYSTÈME DE GESTION DE NOTIFICATION


    Contributors:

    Publication date :

    2024-04-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr






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