Die Erfindung betrifft ein Benachrichtigungsmanagementverfahren für eine fahrzeugbasierte Mensch-Maschine-Schnittstelle mit mindestens einem Benachrichtigungskanal, wobei ein Benachrichtigungsmanagementsystem eine an mindestens einen Fahrzeuginsassen und/oder ein Fahrzeugfunktionsmodul gerichtete Benachrichtigung abhängig von einer mit der Benachrichtigung verknüpften Priorität an den Benachrichtigungskanal weiterleitet oder die Benachrichtigung zurückhält. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass- die mit der Benachrichtigung verknüpfte Priorität durch eine Prioritätszahl festgelegt ist;- die Benachrichtigung dann ausgewählt und an den Benachrichtigungskanal weitergeleitet wird, wenn deren Prioritätszahl einen dem Benachrichtigungskanal zugeordneten Kanalschwellwert übersteigt und diese die höchste Prioritätszahl für den jeweiligen Benachrichtigungskanal aufweist; und- der Kanalschwellwert zeitlich veränderlich ist und in einem Normalbetriebsmodus vom Benachrichtigungsmanagementsystem in einem vorgegebenen Zeitintervall auf der Grundlage von Fahrdaten und/oder Fahrzeugumfelddaten und/oder Fahrzeugdaten und/oder Zustandsdaten der Mensch-Maschine-Schnittstelle und/oder mindestens einer zeitlich vorausgegangenen Benachrichtigungsübermittlungen und/oder Fahrzeuginsassenbeobachtungsdaten zwischen einem Minimalschwellwert und einem Maximalschwellwert festgelegt wird.

    The invention relates to a notification management method for a vehicle-based human-machine interface comprising at least one notification channel. A notification management system withholds a notification directed to at least one vehicle occupant and/or a vehicle functional module or forwards the notification to the notification channel on the basis of a priority linked to the notification. The method according to the invention is characterized in that - the priority linked to the notification is defined by a priority number; - the notification is selected and forwarded to the notification channel if the priority number thereof exceeds a channel threshold assigned to the notification channel and if the notification has the highest priority number for the respective notification channel; and - the channel threshold can vary over time and, in a normal operating mode, is determined between a minimum threshold and a maximum threshold by the notification management system in a specified time interval on the basis of driving data and/or vehicle surroundings data and/or vehicle data and/or state data of the human-machine interface and/or at least one chronologically previous notification transmission and/or vehicle occupant monitoring data.


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    Title :

    Benachrichtigungsmanagementverfahren für eine fahrzeugbasierte Mensch-Maschine-Schnittstelle und Fahrzeug mit einem Benachrichtigungsmanagementsystem


    Contributors:

    Publication date :

    2023-12-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung



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