A vehicle may include a chassis and/or vehicle body, a plurality of wheels or wheel assemblies, an active suspension system operatively coupled to the plurality of wheels or wheel assemblies and the chassis and/or vehicle body, and at least one processor configured to control the active suspension system. The at least one processor may be configured to obtain a tuning parameter, determine a first vehicle parameter, determine a second vehicle parameter, determine a blended vehicle parameter based at least partly on the tuning parameter, the first vehicle parameter, and the second vehicle parameter, and command the at least one actuator to apply force between at least one of the plurality of wheels or wheel assemblies and the chassis and/or vehicle body based at least partly on the blended vehicle parameter.

    Un véhicule peut comprendre un châssis et/ou une carrosserie de véhicule, une pluralité de roues ou d'ensembles roues, un système de suspension active couplé de manière fonctionnelle à la pluralité de roues ou d'ensembles roues et au châssis et/ou à la carrosserie de véhicule, et au moins un processeur configuré pour commander le système de suspension active. Ledit au moins un processeur peut être configuré pour obtenir un paramètre de réglage, déterminer un premier paramètre de véhicule, déterminer un second paramètre de véhicule, déterminer un paramètre de véhicule mélangé sur la base, au moins en partie, du paramètre de réglage, du premier paramètre de véhicule et du second paramètre de véhicule, et commander le ou les actionneurs pour appliquer une force entre au moins l'un ou l'une de la pluralité de roues ou d'ensembles roues et le châssis et/ou la carrosserie de véhicule sur la base, au moins en partie, du paramètre de véhicule mélangé.


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    Title :

    RIDE CONTROL TUNING FOR MODE DIFFERENTIATION IN ACTIVE SUSPENSION SYSTEMS


    Additional title:

    RÉGLAGE DE CORRECTION D'ASSIETTE POUR DIFFÉRENCIATION DE MODES DANS DES SYSTÈMES DE SUSPENSION ACTIVE


    Contributors:
    LIGHT TIMOTHY (author) / FERN ROBERT (author)

    Publication date :

    2024-03-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Adaptive Ride Control In Active Suspension Systems

    TRUSCOTT, A.J. / WELLSTEAD, P.E. | Taylor & Francis Verlag | 1995


    Adaptive ride control in active suspension systems

    Truscott,A.J. / Wellstead,P.E. / Ricardo Consulting,GB, Manchester School of Management,UMIST,GB | Automotive engineering | 1995


    Adaptive Ride Control in Active Suspension Systems

    Truscott, A.J. | Online Contents | 1995


    Adaptive ride control in active suspension system

    Truscott, A.J. / Wellstead, P.E. | Tema Archive | 1995


    Preview ride comfort control for electric active suspension

    Sugai,H. / Buma,S. / Kanda,R. et al. | Automotive engineering | 2012