A gear shifting method and system based on a hybrid power system. The method comprises: a vehicle hybrid control unit sets threshold value parameters of a battery charge state of a battery charge state module, wherein the threshold value parameters at least comprise a start threshold value SOCEngSt, a stop threshold value SOCEngStp, a reverse gear lower limit value SOClowR and a lowest threshold value SOClow, and SOCEngStp > SOCEngSt > SOClowR > SOClow; under the control of the hybrid control unit, when a vehicle is in a forward gear, a start/stop management module controls engine start request setting in response to the fact that the battery charge state is smaller than the start threshold value, and controls engine start request resetting in response to the fact that the battery charge state is greater than the stop threshold value; under the control of the hybrid control unit, when the vehicle changes from the reverse gear to a non-reverse gear, the start/stop management module controls the engine start request setting in response to the fact that a forward gear speed is greater than a vehicle speed threshold value or the non-reverse gear time is greater than a time threshold value.
Procédé et un système de changement de vitesse basés sur un système d'alimentation hybride. Le procédé comprend les étapes suivantes : une unité de commande hybride de véhicule règle des paramètres de valeur seuil d'un état de charge de batterie d'un module d'état de charge de batterie, les paramètres de valeur seuil comprenant au moins une valeur seuil de démarrage SOCEngSt, une valeur seuil d'arrêt SOCEngStp, une valeur de limite inférieure de marche arrière SOClowR et une valeur seuil la plus basse SOClow, et SOCEngStp > SOCEngSt > SOClowR > SOClow ; sous la commande de l'unité de commande hybride, lorsqu'un véhicule est dans un rapport de marche avant, un module de gestion de démarrage/arrêt commande le réglage de demande de démarrage de moteur en réponse au fait que l'état de charge de batterie est inférieur à la valeur seuil de démarrage, et commande la réinitialisation de demande de démarrage de moteur en réponse au fait que l'état de charge de batterie est supérieur à la valeur seuil d'arrêt ; sous la commande de l'unité de commande hybride, lorsque le véhicule passe d'une marche arrière à une marche différente de la marche arrière, le module de gestion de démarrage/arrêt commande le réglage de demande de démarrage de moteur en réponse au fait qu'une vitesse de marche avant est supérieure à une valeur seuil de vitesse de véhicule ou que le temps de marche différente de la marche arrière est supérieur à une valeur seuil de temps.
一种基于混合动力系统的挡位切换方法及系统,该方法包括:整车混动控制单元设置电池电荷状态模块的电池电荷状态的门限值参数;门限值参数至少包括起机门限值SOCEngSt、停机门限值SOCEngStp、倒挡下限值SOClowR和最低门限值SOClow;其中,SOCEngStp>SOCEngSt>SOClowR>SOClow;起停管理模块在混动控制单元的控制下,在车辆处于前进挡时,响应于电池电荷状态小于起机门限值,控制发动机起机请求置位;响应于电池电荷状态大于停机门限值,控制发动机起机请求复位;起停管理模块在混动控制单元的控制下,在车辆由倒挡变为非倒挡时,响应于前进挡车速大于车速阈值或者非倒挡时间大于时间阈值,控制发动机起机请求置位。
GEAR SHIFTING METHOD AND SYSTEM BASED ON HYBRID POWER SYSTEM
PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE CHANGEMENT DE VITESSE BASÉS SUR UN SYSTÈME D'ALIMENTATION HYBRIDE
一种基于混合动力系统的挡位切换方法及系统
2024-01-04
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2023
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