Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (16), welcher eine Antriebswelle (21) aufweist, über welche von dem Verbrennungsmotor (16) erste Antriebsdrehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind, mit einer elektrischen Maschine (22), welche einen Rotor (26) aufweist, über welchen von der elektrischen Maschine (22) zweite Antriebsdrehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind, mit einem Achsgetriebe (30), einem Getriebe (44), welches ein Planetengetriebe (46) aufweist, welches einen ersten Planetenradsatz (50) mit einem ersten Sonnenrad (54), einem ersten Planetenträger (56) und einem ersten Hohlrad (58) sowie einen zweiten Planetenradsatz (52) mit einem zweiten Sonnenrad (62), einem zweiten Planetenträger (64) und einem zweiten Hohlrad (66) aufweist, wobei der erste Planetenträger (56) derart permanent drehmomentübertragend mit dem Achsgetriebe (30) gekoppelt ist, dass ein jeweiliges, von dem Planetengetriebe (46) über den ersten Planetenträger (56) bereitgestelltes Abtriebsdrehmoment an dem ersten Planetenträger (56) aus dem Planetengetriebe ausleitbar ist.

    The invention relates to a hybrid drive system (10) for a motor vehicle, comprising: an internal combustion engine (16) that has a drive shaft (21) via which first drive torques can be provided by the internal combustion engine (16) in order to drive the motor vehicle; an electric machine (22) that has a rotor (26) via which second drive torques can be provided by the electric machine (22) in order to drive the motor vehicle; an axle transmission (30); and a gearing mechanism (44) with a planetary transmission (46) that has a first planetary gear set (50), which comprises a first sun gear (54), a first planet carrier (56), and a first ring gear (58), and a second planetary gear set (52), which comprises a second sun gear (62), a second planet carrier (64), and a second ring gear (66), wherein the first planet carrier (56) is permanently coupled to the axle transmission (30) so as to transmit a torque such that a respective output torque provided by the planetary transmission (46) via the first planet carrier (56) can be diverted out of the planetary transmission at the first planet carrier (56).

    L'invention concerne un système d'entraînement hybride (10) pour un véhicule à moteur, comprenant : un moteur à combustion interne (16) qui présente un arbre d'entraînement (21) via lequel des premiers couples d'entraînement peuvent être fournis par le moteur à combustion interne (16) afin d'entraîner le véhicule à moteur ; une machine électrique (22) qui présente un rotor (26) via lequel des seconds couples d'entraînement peuvent être fournis par la machine électrique (22) afin d'entraîner le véhicule à moteur ; une transmission d'essieu (30) ; et un mécanisme d'engrenage (44) avec une transmission planétaire (46) qui a un premier train d'engrenage planétaire (50), qui comprend un premier engrenage solaire (54), un premier porte-satellites (56), et une première couronne (58), et un second train d'engrenage planétaire (52), qui comprend un second engrenage solaire (62), un second porte-satellites (64), et une seconde couronne (66), le premier porte-satellites (56) étant couplé en permanence à la transmission d'essieu (30) de manière à transmettre un couple de telle sorte qu'un couple de sortie respectif fourni par la transmission planétaire (46) via le premier porte-satellites (56) peut être dévié hors de la transmission planétaire au niveau du premier porte-satellites (56).


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    Title :

    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN


    Additional title:

    HYBRID DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR AUTOMOBILE
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR, ET VÉHICULE À MOTEUR, EN PARTICULIER AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-10-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Hybridantriebssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug, insbesondere Kraftwagen

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | European Patent Office | 2023

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    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN

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