Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebssystem (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (16), welcher eine Antriebswelle (21) aufweist, über welche von dem Verbrennungsmotor (16) erste Antriebsdrehmomente bereitstellbar sind, mit einer elektrischen Maschine (22), welche einen Rotor (26) aufweist, über welchen von der elektrischen Maschine (22) zweite Antriebsdrehmomente bereitstellbar sind, mit einem Achsgetriebe (30), welches ein Achsgetriebeeingangsrad (34) aufweist, über welches das Achsgetriebe (30) antreibbar ist, und mit einem Getriebe (44), welches ein erstes Teilgetriebe (46) und ein zweites Teilgetriebe (48) aufweist, wobei das erste Teilgetriebe (46) einen ersten Planetenradsatz (50) mit einem ersten Element (54), einem zweiten Element (56) und einem dritten Element (58) sowie einen zweiten Planetenradsatz (52) mit einem vierten Element (62), einem fünften Element (64) und einem permanent drehfest mit dem zweiten Element (56) verbundenen, sechsten Element (66) aufweist. Das zweite Teilgetriebe (48) umfasst eine erste Stirnradstufe (70) sowie eine Abtriebswelle (72).

    The invention relates to a hybrid drive system (10) for a motor vehicle, having: an internal combustion engine (16) which has a drive shaft (21) by means of which first drive torques can be provided by the internal combustion engine (16); an electric machine (22) which has a rotor (26) by means of which second drive torques can be provided by the electric machine (22); a final drive (30) which has a final drive input gear (34) by means of which the final drive (30) can be driven; and a gear mechanism (44) which has a first partial gear mechanism (46) and a second partial gear mechanism (48), wherein the first partial gear mechanism (46) has: a first planetary gear set (50) having a first element (54), a second element (56) and a third element (58); and a second planetary gear set (52) having a fourth element (62), a fifth element (64) and a sixth element (66) which is permanently connected to the second element (56) for conjoint rotation. The second partial gear mechanism (48) comprises a first spur gear stage (70) and an output shaft (72).

    L'invention concerne un système d'entraînement hybride (10) pour un véhicule automobile, comprenant : un moteur à combustion interne (16) qui présente un arbre d'entraînement (21) au moyen duquel des premiers couples d'entraînement peuvent être fournis par le moteur à combustion interne (16) ; une machine électrique (22) qui présente un rotor (26) au moyen duquel des seconds couples d'entraînement peuvent être fournis par la machine électrique (22) ; un entraînement final (30) qui présente un engrenage d'entrée d'entraînement final (34) au moyen duquel l'entraînement final (30) peut être entraîné ; et un mécanisme d'engrenage (44) qui présente un premier mécanisme d'engrenage partiel (46) et un second mécanisme d'engrenage partiel (48), le premier mécanisme d'engrenage partiel (46) présentant : un premier ensemble d'engrenage planétaire (50) présentant un premier élément (54), un deuxième élément (56) et un troisième élément (58) ; et un second ensemble d'engrenage planétaire (52) présentant un quatrième élément (62), un cinquième élément (64) et un sixième élément (66) qui est relié de manière permanente au deuxième élément (56) pour une rotation conjointe. Le second mécanisme d'engrenage partiel (48) comprend un premier étage de roue droite cylindrique (70) et un arbre de sortie (72).


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    Title :

    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN


    Additional title:

    HYBRID DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR AUTOMOBILE
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-09-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | European Patent Office | 2023

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    Hybridantriebssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug, insbesondere Kraftwagen

    SCHILDER TOBIAS / RIEDL KLAUS / MÜLLER JÖRG et al. | European Patent Office | 2023

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    HYBRIDANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE KRAFTWAGEN

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    Hybridantriebssystem für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug, insbesondere Kraftwagen

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