Die Erfindung betrifft eine Feststellbremsventilanordnung (1) für ein pneumatisches Bremssystem eines Nutzfahrzeugs, mit wenigstens einer ersten Feststellbremsventileinheit (2) und wenigstens einer zweiten Feststellbremsventileinheit (4), wobei die erste Feststellbremsventileinheit (2) durch ein erstes Feststellbremssignal (SF1) angesteuert und von einer ersten Schaltstellung (2A) in eine zweite Schaltstellung (2B) schaltbar ist, und die zweite Feststellbremsventileinheit (4) durch ein zweites Feststellbremssignal (SF2) angesteuert und von einer ersten Schaltstellung (4A) in eine zweite Schaltstellung (4B) schaltbar ist. Das erste Feststellbremssignal (SF1) und das zweite Feststellbremssignal (SF2) sind unabhängig voneinander. Die erste Feststellbremsventileinheit (2) und die zweite Feststellbremsventileinheit (4) sind derart zwischen einem Feststellbrems-Vorratsanschluss (6) und einem Feststellbrems-Arbeitsanschluss (8) pneumatisch in Reihe geschaltet, dass der Feststellbrems-Arbeitsanschluss (8) unabhängig von der Schaltstellung (2A, 2B, 4A, 4B) der einen Feststellbremsventileinheit (2, 4) durch Schalten der jeweils anderen Feststellbremsventileinheit (2, 4) sowohl belüftet als auch entlüftet werden kann. Die Erfindung betrifft ferner ein Feststellbremsmodul (100).
The invention relates to a parking brake valve assembly (1) for a pneumatic braking system of a utility vehicle, said assembly comprising: at least one first parking brake valve unit (2) and at least one second parking brake valve unit (4), the first parking brake valve unit (2) being actuated by a first parking brake signal (SF1) and being switchable from a first switching position (2A) into a second switching position (2B), and the second parking brake valve unit (4) being actuated by a second parking brake signal (SF2) and being switchable from a first switching position (4A) into a second switching position (4B). The first parking brake signal (SF1) and the second parking brake signal (SF2) are independent of one another. The first parking brake valve unit (2) and the second parking brake valve unit (4) are pneumatically connected in series between a parking brake supply connection (6) and a parking brake working connection (8) in such a way that the parking brake working connection (8) can be both aerated and deaerated independently of the switching position (2A, 2B, 4A, 4B) of one parking brake valve unit (2, 4) by switching the other parking brake valve unit (2, 4). The invention also relates to a parking brake module (100).
L'invention concerne un ensemble valve de frein de stationnement (1) pour un système de freinage pneumatique d'un véhicule utilitaire, ledit ensemble comprenant : au moins une première unité de valve de frein de stationnement (2) et au moins une seconde unité de valve de frein de stationnement (4), la première unité de valve de frein de stationnement (2) étant actionnée par un premier signal de frein de stationnement (SF1) et pouvant être commutée d'une première position de commutation (2A) à une seconde position de commutation (2B), et la seconde unité de valve de frein de stationnement (4) étant actionnée par un second signal de frein de stationnement (SF2) et pouvant être commutée d'une première position de commutation (4A) à une seconde position de commutation (4B). Le premier signal de frein de stationnement (SF1) et le second signal de frein de stationnement (SF2) sont indépendants l'un de l'autre. La première unité de valve de frein de stationnement (2) et la seconde unité de valve de frein de stationnement (4) sont reliées de manière pneumatique en série entre un raccord d'alimentation de frein de stationnement (6) et un raccord fonctionnel de frein de stationnement (8) de telle sorte que le raccord fonctionnel de frein de stationnement (8) peut être à la fois aéré et purgé indépendamment de la position de commutation (2A, 2B, 4A, 4B) d'une unité de valve de frein de stationnement (2, 4) par commutation de l'autre unité de valve de frein de stationnement (2, 4). L'invention concerne également un module de frein de stationnement (100).
BETRIEBSSICHERE FESTSTELLBREMSVENTILANORDNUNG MIT EINER WECHSELSCHALTUNG IN REIHE
OPERATIONALLY RELIABLE PARKING BRAKE VALVE ASSEMBLY COMPRISING MULTIWAY SWITCHING IN SERIES
ENSEMBLE VALVE DE FREIN DE STATIONNEMENT FIABLE SUR LE PLAN FONCTIONNEL PRÉSENTANT UNE COMMUTATION MULTIVOIES EN SÉRIE
2023-07-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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