Die Erfindung betrifft ein bemanntes Luftfahrzeug (1) mit Flügelteilen (3, 5), einer Verbrennungskraftmaschine (9), die über eine Welle (11) mit einer linken Schubgondel (13) und mit einer rechten Schubgondel (15) verbunden ist, welche von einer vertikalen Stellung für eine Schwebeflugphase in eine horizontale Stellung für die Vorwärtsflugphase schwenkbar sind, sowie aufweisend eine linke Schubeinheit (17) und eine rechte Schubeinheit (19), die durch elektrische Motoren (21) angetrieben werden, und aufweisend eine Steuereinheit (25), die eine momentendynamische Flugregelung ausführt und die für die Schwebeflugphase die Schubeinheiten (17, 19) zum Erzeugen von Schub ansteuert und für die Vorwärtsflugphase zumindest teilweise stillsetzt.
The invention relates to a manned aircraft (1) with wing parts (3, 5), an internal combustion engine (9) which is connected via a shaft (11) to a left-hand thrust nacelle (13) and to a right-hand thrust nacelle (15) which can be pivoted from a vertical position for a hovering phase into a horizontal position for the forward flight phase, and having a left-hand thrust unit (17) and a right-hand thrust unit (19) which are driven by electric motors (21), and having a control unit (25) which carries out moment-dynamic flight control and which actuates the thrust units (17, 19) in order to generate thrust for the hovering phase and at least partially switches them off for the forward flight phase.
L'invention concerne un aéronef piloté (1) comprenant des parties ailes (3, 5), un moteur à combustion interne (9) qui est relié par l'intermédiaire d'un arbre (11) à une nacelle de poussée gauche (13) et à une nacelle de poussée droite (15) qui peut pivoter d'une position verticale pour une phase de vol stationnaire à une position horizontale pour la phase de vol vers l'avant, et ayant une unité de poussée gauche (17) et une unité de poussée droite (19) qui sont entraînées par des moteurs électriques (21), et ayant une unité de commande (25) qui effectue une commande de vol pour produire un moment dynamique et qui actionne les unités de poussée (17, 19) afin de générer une poussée pour la phase de vol stationnaire et les désactive au moins partiellement pour la phase de vol vers l'avant.
VTOL-LUFTFAHRZEUG MIT BATTERIEELEKTRISCHEM ANTRIEB UND VERBRENNUNGSMOTOR
VTOL AIRCRAFT WITH A BATTERY ELECTRIC DRIVE AND AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
AÉRONEF À DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAL DOTÉ D'UN ENTRAINEMENT ÉLECTRIQUE DE BATTERIE ET D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
2023-06-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
VTOL-Luftfahrzeug mit batterieelektrischem Antrieb und Verbrennungsmotor
European Patent Office | 2022
|LUFTVERSORGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN LUFTFAHRZEUG-BRENNSTOFFZELLEN-ANTRIEB
European Patent Office | 2023
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