Die Erfindung betrifft ein elektropneumatisches Bremssystem (202) für ein Fahrzeug (200), vorzugsweise ein Nutzfahrzeug (201), aufweisend: - ein Feststellbremssystem (520) mit einer Feststellbrems-Ventileinheit (24), die zum Aussteuern eines Feststellbremsdrucks (pPB) an wenigstens einem Federspeicheranschluss (21) in Abhängigkeit eines Vorsteuerdrucks (pSV) ausgebildet ist, wobei - die Feststellbrems-Ventileinheit (24) eine Vorsteuereinheit (8) aufweist, die in Abhängigkeit eines elektronischen Feststellbremssignals (SF) den Vorsteuerdruck (pSV) an einen Vorsteuerpfad (47) aussteuert, wobei die Feststellbrems-Ventileinheit (24) einen Zusatz-Bremsdruckanschluss (38) aufweist, der pneumatisch mit dem Vorsteuerpfad (47) verbunden oder verbindbar ist zum Einsteuern eines Notlösedrucks (pN), wobei das Einsteuern des Notlösedrucks (pN) am Zusatz-Bremsdruckanschluss (38) das Aussteuern des Feststellbremsdrucks (pPB) am wenigstens einen Federspeicheranschluss (21) bewirkt, und eine erste Steuereinheit (410), die zum Bereitstellen des elektronischen Feststellbremssignals (SF) an die Feststellbrems-Ventileinheit (24) ausgebildet ist, wobei - das elektropneumatische Bremssystem (202) eine Notlöse-Ventileinheit (1) aufweist, die ausgebildet ist, einen von einem Betriebsbremssystem (510) bereitgestellten, für eine Betriebsbremsung (BB) wirksamen Betriebsbremsdruck (pB) oder einen von dem Betriebsbremsdruck (pB) abgeleiteten Druck (pB1) zu empfangen und in Abhängigkeit eines empfangenen elektronischen Notlöse-Signals (SN) einen Notlösedruck (pN) am Zusatz-Bremsdruckanschluss (38) bereitzustellen.

    The invention relates to an electropneumatic brake system (202) for a vehicle (200), preferably a commercial vehicle (201), comprising: - a parking-brake system (520) with a parking-brake valve unit (24), which is designed to control the level of a parking-brake pressure (pPB) at at least one spring accumulator connection (21) according to a pre-control pressure (pSV), wherein - the parking-brake valve unit (24) has a pre-control unit (8), which controls the level of the pre-control pressure (pSV) to a pre-control path (47) according to an electronic parking-brake signal (SF), wherein the parking-brake valve unit (24) has a supplementary brake-pressure connection (38), which is or can be pneumatically connected to the pre-control path (47) for the controlled introduction of an emergency-release pressure (pN), wherein the controlled introduction of the emergency-release pressure (pN) at the supplementary brake-pressure connection (38) has the effect of controlling the level of the parking-brake pressure (pPB) at the at least one spring accumulator connection (21), and a first control unit (410), which is designed to provide the electronic parking-brake signal (SF) to the parking-brake valve unit (24), wherein - the electropneumatic brake system (202) has an emergency-release valve unit (1), which is designed to receive a service-braking pressure (pB), provided by a service-brake system (510) and effective for service braking (BB), or a pressure (pB1), derived from the service-braking pressure (pB), and to provide an emergency-release pressure (pN) at the supplementary brake-pressure connection (38) according to a received electronic emergency-release signal (SN).

    L'invention concerne un système de freinage électropneumatique (202) pour un véhicule (200), de préférence un véhicule utilitaire (201), comprenant : - un système de frein de stationnement (520) comprenant une unité de soupape de frein de stationnement (24), qui est conçue pour commander le niveau d'une pression de frein de stationnement (pPB) au niveau d'au moins une liaison d'accumulateur à ressort (21) en fonction d'une pression de pré-commande (pSV), l'unité de soupape de frein de stationnement (24) comprenant une unité de pré-commande (8), qui commande le niveau de la pression de pré- commande (pSV) vers un trajet de pré-commande (47) en fonction d'un signal de frein de stationnement électronique (SF), l'unité de soupape de frein de stationnement (24) présentant une liaison de pression de freinage supplémentaire (38), qui est ou qui peut être raccordée de manière pneumatique au trajet de pré-commande (47) pour l'introduction contrôlée d'une pression de libération d'urgence (pN), l'introduction contrôlée de la pression de libération d'urgence (pN) au niveau du raccord de pression de freinage supplémentaire (38) ayant pour effet de commander le niveau de la pression de frein de stationnement (pPB) au niveau de la ou des raccords d'accumulateur à ressort (21), et une première unité de commande (410), qui est conçue pour fournir le signal de frein de stationnement électronique (SF) à l'unité de soupape de frein de stationnement (24); le système de frein électropneumatique (202) comprend une unité de soupape de libération d'urgence (1) qui est conçue pour recevoir une pression de freinage de service (pB), fournie par un système de frein de service (510) et efficace pour réaliser un freinage de service (BB), ou une pression (pB1) dérivée de la pression de freinage de service (pB), et pour fournir une pression de libération d'urgence (pN) au niveau du raccord de pression de freinage supplémentaire (38) en fonction d'un signal de libération d'urgence électronique reçu (SN).


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    Title :

    ELEKTROPNEUMATISCHES BREMSSYSTEM, FAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTROPNEUMATISCHEN BREMSSYSTEMS MIT EINER NOTLÖSE-VENTILEINHEIT, VERWENDUNG EINER NOTLÖSE-VENTILEINHEIT IN EINEM ELEKTROPNEUMATISCHEN BREMSSYSTEM


    Additional title:

    ELECTROPNEUMATIC BRAKE SYSTEM, VEHICLE, METHOD FOR OPERATING AN ELECTROPNEUMATIC BRAKE SYSTEM WITH AN EMERGENCY-RELEASE VALVE UNIT, USE OF AN EMERGENCY-RELEASE VALVE UNIT IN AN ELECTROPNEUMATIC BRAKE SYSTEM
    SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROPNEUMATIQUE, VÉHICULE, PROCÉDÉ DEFONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROPNEUMATIQUE COMPRENANT UNE UNITÉ DE SOUPAPE DE LIBÉRATION D'URGENCE, UTILISATION D'UNE UNITÉ DE SOUPAPE DE LIBÉRATION D'URGENCE DANS UN SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROPNEUMATIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-03-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF