Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verstellantrieb (6, 7) für eine motorisch verstellbare Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in eine Spindelmutter (51, 61) eingreifende Gewindespindel (52, 62) mit einer Achse (G), und eine Antriebseinheit mit einem Riementrieb (8), der einen von einem Motor (55, 65) umlaufend antreibbaren Riemen (84) aufweist, der um eine umfangsseitige Riemenlauffläche (86) eines drehfest mit der Spindelmutter (52) oder der Gewindespindel (62) verbundenen Riemenrads (83) läuft, welches in einer Lageranordnung (87, 88, 9) um die Achse (G) drehbar gelagert ist. Um ein verbessertes Betriebsverhalten zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die Lageranordnung (87, 88, 9) mindestens einen axial an dem Riemenrad (83) angebrachten Lagerring (9) aufweist, der einen radial über die Riemenlauffläche (86) vorstehenden Bordscheibenabschnitt (91) aufweist.
The present invention relates to an adjustment drive (6, 7) for a motor-adjustable steering column (1) for a motor vehicle, comprising a threaded spindle (52, 62) which engages in a spindle nut (51, 61) and has an axis (G), and a drive unit having a belt drive (8) with a belt (84) which can be driven rotationally by a motor (55, 65) and runs round a circumferential belt running surface (86) of a belt pulley (83) which is connected for conjoint rotation to the spindle nut (52) or to the threaded spindle (62) and is mounted in a bearing arrangement (87, 88, 9) so as to be rotatable about the axis (G). In order to enable an improved operating behaviour, according to the invention the bearing arrangement (87, 88, 9) has at least one bearing ring (9) which is attached axially to the belt (83) and has a flanged pulley portion (91) projecting radially above the belt running surface (86).
La présente invention concerne un entraînement de réglage (6, 7) destiné à une colonne de direction réglable par moteur (1) destinée à un véhicule à moteur, comprenant : une tige filetée (52, 62), venant en prise dans un écrou de tige (51, 61) et présentant un axe (G) ; et une unité d'entraînement présentant un entraînement par courroie (8) à courroie (84) pouvant être entraînée en rotation par un moteur (55, 65) et enroulée autour d'une surface circonférentielle de roulement de courroie (86) d'une poulie de courroie (83), reliée pour rotation conjointe à l'écrou de tige (52) ou à la tige filetée (62) et montée selon un agencement de palier (87, 88, 9), afin de permettre sa rotation autour de l'axe (G). Pour permettre un comportement amélioré de fonctionnement, l'ensemble palier (87, 88, 9) présente selon l'invention au moins une bague de palier (9) fixée axialement à la courroie (83) et présentant une partie poulie à bride (91) faisant saillie radialement au-dessus de la surface de roulement de courroie (86).
VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
ADJUSTMENT DRIVE FOR A STEERING COLUMN, AND STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
ENTRAÎNEMENT DE RÉGLAGE DESTINÉ À UNE COLONNE DE DIRECTION ET COLONNE DE DIRECTION DESTINÉE À VÉHICULE À MOTEUR
2023-04-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
|VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2023
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